3.2Lバージョンの燃料ポンプの仕組み

Ｑ４ってことで、当然のことですがプロペラシャフトが通っています。

その上を跨ぐように鞍型の燃料タンクがあるわけです。

そこがＦＦのモデルと決定的に違う部分です。

それで、燃料を吸い上げる機能もＦＦモデルとは異なっていて、右側にある燃料ポンプ本体とタンク内の左側にある吸い上げ口と残量センサーがタンク内部で繋がっています。

燃料ポンプの交換時に、ホース2本と配線コネクターをタンクとポンプの隙間に手を突っ込んで接続させる必要があります。
さら言えば、右のタンクと左のタンク、両方のフロートの数値をコンピューターが計算（合算・平均化）して、ダッシュボードの燃料計に表示させています。

私も、この図で燃料残量センサーのフロートが左右２個あることが分かり、すべてスッキリしました。