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初老ドライバーのブログ一覧

2026年10月25日 イイね!

2026年の秋も深し

2026年の秋も深しお気に入りの温泉の1つだったホテルが9月末で営業停止すると聞いて、最後に1泊してきました。

朝早く出発して「石狩鮭祭り」に立ち寄る。
息子が幼少の時のヒーロー「サーモンファイター・ルイベ」ショーを見て、1杯100円の石狩鍋を3杯食し、200円で人参のつかみ取りに2回並び直して大量人参GET!
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新十津川のマフィンとコーヒーが美味しいお店に立ち寄り昼食代わりにして
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ホテルに到着。
良質な温泉と食事をお手軽価格で堪能できる素晴らしいお宿でしたが、残念!
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10月上旬は、ニセコのお気に入りの客室露天風呂のお宿に1泊。
途中の定山渓温泉に行く途中の紅葉が最盛期できれいでした。
(いつも写真撮り忘れるんですよね)

翌朝、帰りの道のりで運よく雲海に遭遇。下界一面広範囲に雲の下でした。
通りかかった人達も近くの空き地に停めて皆見入っていましたね。
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新蕎麦を食べに前日にも寄った蕎麦屋さん。
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昨日は、もり、今日は花巻そばを頂きましたが、本日は開店待ちの行列がすごくて、店主様が開店前に注文を確認している最中に「本日売り切れ」の看板が出てしまいました。

翌週は夕張・由仁方面です。
夕張紅葉山~公園はクマが出て一時閉園していましたが、2,3日前の雨と風で少し散ってしまいましたね。本日も小雨交じりでした。
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夕張を後にして、由仁町のユニガーデンでコキア見てきました。
直前で雨がやんで、色鮮やかなコキアが見れてラッキーでした。
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翌日は岩見沢に行きました。
「玉泉館跡地公園」
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真っ青な空と水面に映る紅葉が素晴らしく綺麗でした。

岩見沢「万字炭鉱森林公園」
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麓はまあまあ綺麗ですが・・・
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800段近い階段をひーこら登ったら絶景が待っている・・・と期待したが
(これが頂上が見えないこともあって疲労感半端ないです)
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イマイチでした・・・残念 (´・ω・`)ショボーン
この山は石炭掘削の際の残土を積み上げたズリ山(九州等はボタ山というそうな)で高さは380mでした。


先日ラジアルタイヤを買いました。alt


調子に乗って久しぶりにNHGTに申し込んでしまいました。

申し込み後に一度テスト走行したものの、CMでベストは41秒台がやっとでした。
車高とアライメントの取り直しが必要な感じですが、もう時間がありません。

先走ったかなと少々後悔していますが、当日は皆さんの邪魔にならないようにできるだけ頑張ります。

Posted at 2026/10/25 12:13:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | たわいのない日常 | 日記
2026年09月13日 イイね!

2026.9.13 ファイターズガール見てきた

2026.9.13 ファイターズガール見てきた昨年は高速道路上で車が立ち往生して、たどり着けなかった実家のお祭り「むかわグルメフェスタ」に、今年は行くことが出来ました。

ほっきのつかみ取りの抽選に外れたのは残念でしたが、ファイターズガールのステージが見られたのと、一緒に記念撮影ができて幸せな一日でした。
Posted at 2026/09/15 19:23:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | たわいのない日常 | 日記
2026年09月11日 イイね!

2026年8月ニセコで遊んできた。

2026年8月ニセコで遊んできた。お盆前に息子(大学4年)が帰省してきました。
子供の頃は毎年夏休みにロングラン家族キャンプをしていましたが、就職したらできなくなるので今年はどこかでキャンプしたいとの仰せ。
私の姉と妹も誘うことになったが、本当のキャンプはキツイだろうと思い、コテージで2泊することになりました。

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翌日は朝からカヌー&カヤックで川下り


終了後はラムネ温泉で体を温め、有名らしいイタリアンレストランでお茶とケーキをいただきました。alt
グラン・ヒラフ周辺は、翌日に「UCIグランフォンド・ワールドチャンピオンシップス」という自転車ロードレースの大会がアジアで初開催されるそうで、お祭り状態で混雑していました。

夜になると花火が打ち上げられて、コテージからでも見ることが出来ました。
花火を見るのも久しぶりですが、夏の終わりの花火はどこか物悲しいですね。

最近では奥様の夏背さんのボーカルで、彼の曲が地上波のアニメのOP/ED曲として使用されていましたが、昔を思うと隔世の感があります。

翌朝早朝にロードレースがスタートしました。
コテージ横の道路がコースになっているので目の前で見ることが出来ました。

こういう集団が何度もやって来て迫力がありましたね。
いいものを見させていただきました。


月が替わって、ようやっと息子も帰ったので、これでサーキットに行けると思ったのですが

前半はコース・メンテナンスや占有、2輪枠がびっちりで、後半もレース日程が盛りだくさんなので
自分の走れる枠が…少なっ!

Posted at 2026/09/11 22:06:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | たわいのない日常 | 日記
2026年08月11日 イイね!

DB8再び瀕死になる(後編)

DB8再び瀕死になる(後編)なんとか旅行から帰って来たのはいいが、原因が不明で途方に暮れてしまった。
多分ディーラーに持って行っても原因は特定できないだろうなあと感じたので、ホンダ系に強いショップに相談するしかないかなあと考えていた。

レジャー用なので長期間工場に入れっぱなしだと妻の逆鱗に触れることになるので、廃車→入れ替えが頭をよぎりました。


そんな時にふと目にしたみん友さんのブログに、知らぬ間にデスビが最大遅角になっていたという記事を見て ハッとひらめきました!

自分のデスビを見てみると
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ありゃりゃ~ こっちも最大遅角にされていますね~


早速、HONDASHを稼働させてテスト走行に行ってきました。
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HONDASHには「点火進角」の表示もあるので、アクセルを入れたりして数値確認する。

5速50~60キロで定速走行をすると「22」前後とかなり低めで、そこからアクセルを踏み続けると数値は「15」位までぐっと下がり、それと共に水温の上昇がみられた。

同じく5速50~60キロからアクセル開度一定で緩い坂を上ると、ゆっくりと失速し、点火進角の数値も「15」位まで徐々に下がっていくことが確認できた。
速度の低下と進角の数値に反比例して水温が上昇していた。

これまで水温上昇ばかりに目が行っていたが
点火進角の遅角で未燃焼ガスが排気バルブを通るため排気温度が高温になる
→それにつられてヘッド周りの温度も上昇
→水温上昇  
に至ったのでは?と想像したわけです。

なんとなく以前に比べてレスポンスが悪いなあと感じていたが、DB8はおとなしく乗っているので気のせいかと思い込んでいました。
みんカラの燃費記録を確認すると、今年に入ってからの燃費はかなり悪化していました。

ディーラーに「デスビが目一杯遅角になっている」旨を伝え、点火時期の再調整を依頼。
「7/24のタイミングベルトを交換の際に点火時期の確認を依頼していたが、その分の工賃が請求書に記載されていないけど、作業はやってくれていますよね?」
と確認すると、「しています」と回答あるが、少々歯切れの悪さを感じた。

夕方に連絡があり、かなり進角にした状態でタイミングがとれたとのこと。
タイミングベルトを交換の際はタイミングライトの調子が悪かったと言い訳していた。

そんなことあり得るの?エンジン壊すとこだったよ!

正直なところ今年1月にリビルドデスビの不良で再交換をした時に、点火時期の調整を忘れたままタイミングベルトを交換したのではないかと自分は考えている。
タイミングベルト交換前から水温が異常だったので、当初よりデスビが遅角設定だったと考えるのが普通だと思う。

ダイレクトイグニッションの場合はタイミングベルト交換してもECUが自動調整するため、原則人の手による調整はないので、担当の若いメカニックが知らなかったとか?

当初から点火時期をちゃんと調整してくれていれば、水温問題に悩まされることもなく、パーツ交換の費用支払いも必要なかったかと思うとちょっとイラっときましたが、新品パーツが手に入るうちに「転ばぬ先の杖」で交換したと思って納得せざるを得ませんね。

戻ってきたデスビの状況
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デスビに何の印もなかったので、ディーラーに出す前に印をつけておきました。
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タイミングライトの不調で、これだけの角度差が出るとはやはり信じられません。
やってないとは認めないとは思いますが・・・

近場を走った限りではアクセルレスポンスも良く、5速50~60キロの定速走行では点火進角の数値は「22」前後だったものが「28~33」位になり、水温も上限87℃位で安定しています。

今週末は 札幌ー中山峠ーニセコを往復してきました。
かなり暑かったですが水温は常時90℃以内に収まっていて、坂道も楽々走行できました。

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気持ちよいドライブでした。(チャン♪チャン♪)
(でもお願いだから故障は当分打ち止めにしてほしいです)

さあ!これでサーキットに行けるぞ
Posted at 2026/08/11 00:56:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車のメンテ | クルマ
2026年08月10日 イイね!

DB8再び瀕死になる(前編)

DB8再び瀕死になる(前編)レジャー用のDB8について

①昨年6月に高速道路で突然エンジンが停止(原因はデスビブローでリビルトに交換)

②8月の車検時にブレーキパイプ・燃料パイプに穴が空いていることが判明

③やっと車検が取れた11月に、最初の遠出でエンジン停止(エアコン・プーリーの  固着によるオルタの発電不足が原因でした)

④時折点灯していたエンジンチェックランプが点灯しっぱなしになる。
 上記①の時に交換したリビルドデスビの不良によるものでした。
 今年1月にリコールで再交換

そして6月末頃のこと

外出先から帰宅する際に、高速から降りて下道で信号待ちをし、青信号で発進したところ加速しません。
アクセルを踏み足しても鈍い音と共にノロノロとしか加速しません。
速度も40キロ程度が精一杯な感じで、それ以上は危険と判断しました。

E/Gチェック・ランプは点灯していなかったので、
「ひょっとしてこれが水温上昇によるCPUの補正ってやつ?」

ようやっと帰宅し、駐車場でHONDASHアプリを開くと画面には「水温104度!」の標示が!走行中はいったい何度だったんだろう?
翌日HONDASHを開いたままテスト走行してみると、普通に流している分には最初は87℃くらいなのだが、ちょっとアクセルを踏み込むとすぐに95℃くらいまで上がり、そこからは全く下がらず、信号待ちだと100℃超えで、このあたりからエンジンが吹けなくなります。

ラジエターは3年前に新品に交換しているので、多分サーモの不具合だろうと判断してディーラーにサーモと、ついでにサーモスイッチを注文し、届いたら交換したい旨を申し入れました。
点検に出して「やっぱりサーモでした。」で、そこから部品待ちで車が使えない期間が長いのは嫌だったので・・・先走ってみました。

で、翌週7/6に部品到着。交換費用は21,814円也
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外した部品(破損個所も見当たらず、思ったより綺麗な状態で、嫌な予感が・・・)
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試運転したら・・・
嫌な予感は的中!全く状況に変化なし!
やばい!7/25から2泊で妻と温泉に宿泊する予定なのに・・・

冷却水関連で残るはウォーターポンプか?ということで部品取り寄せと交換を依頼。
タイミングベルトも10万キロ超の使用となったので、ついでに依頼。
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旅行の出発の前日に何とか完了しましたが・・・
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10万㎞ちょい走行のタイベルも、見た目は劣化は見られずまだまだ大丈夫そう。
ウォーターポンプも羽の曲がり・欠けもなくスムースに回ります。
またしても嫌な予感がしますが、やるだけやったので十勝方面に旅行に向かいます。

ルートは札幌から(日高道)新冠までが高速、そこからは一般道で浦河から十勝に抜ける通称「天馬街道」を利用しました。
不安があったのでHONDASHを開いたまま走行しましたが、高回転は使わず一定速度で走り続けたこともあって、高速・一般道とも水温は87℃付近で安定していました。

「天馬街道」には標高は585mの野塚峠はありますが厳しい傾斜ではないんですが、ダラサラと登り始めるあたりから徐々にエンジンが吹けなくなり、水温もあっという間に100℃超えに・・・最高で108℃!が表示されました
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ちなみにHONDASHの水温標示では、104℃を越えると数字が赤文字に変わり警告文がポップアップします。さらに108℃になると警告文がユラユラ揺れて表示されます。
(その状態でも純正の水温計の針は真ん中より1メモリ下です。恐ろしいですね)
この時は気が動転していて写真を撮るのを忘れてしまいました。

何度か停車してボンネット開け、ヒーター全開とかでクーリングして様子を見ましたが、走行開始するとすぐ水温が100℃超で、速度も30キロ以上は出せそうにありません。
この後傾斜もきつくなり、トンネルもあるので断念してUターン(遠回りになりますがこの後襟裳岬経由で十勝に入り、温泉は満喫しましたけどね。)

そして帰り道、諦めが悪いので逆方向から天馬街道に向かうが、水温が100℃になった時点で諦めて引き返し、再度襟裳岬周りに変更しました。
日高自動車道の終点の新冠から札幌に向かいますが、IC入り口から本線に入る時がいきなり上りで、エンジンから苦しそうな音が・・・
行きは急なのぼりが少なくて気付きませんでしたが、帰りは上りが・・・
(画面の右下にドラレコのGPSの速度が表示されているので注目してください)


40キロを切ったので止む無くアクセルを踏みまししました。


後続車がしばらくなかったので助かりました。

8月末にニセコでキャンプに行くことになりましたが、このありさまでは中山峠はとても越えられそうもありません。

最悪の場合を考え、とりあえずレンタカーは確保した後、原因究明に取り組みました。

Posted at 2026/08/11 00:41:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のメンテ | クルマ

プロフィール

「2026年の秋も深し http://cvw.jp/b/433288/49381866/」
何シテル?   10/25 12:13
趣味でサーキット走行をしています。2010年やっと10年ぶりにベスト更新できましたが、それ以降は額の生え際と同じく後退する一方のジジイです。
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