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2020年10月18日

ABS撤去と無限エアクリーナー装着(2020.10.17~18)

ABS撤去と無限エアクリーナー装着(2020.10.17~18)

肩が上がらない時に、鉄アレイ持って筋トレしていると言ったら、
整体の先生から「肩甲骨の動きがよくなるまでは、重いもの持たないほうがいいですよ。」と言われました。

痛みもだいぶなくなり、肩も上がるようになってきたので、ぼちぼち鉄アレイの筋トレを再開しています。
あと腹筋もね。



次回の走行予定ですが、雨が降らなければ今度の土日に十勝サーキットを走るつもりです。

タイヤはA050の新品購入済。
ただし225/50/R15から205/50/R15にサイズダウン。
10年前のベストが出た時のタイヤサイズに戻してみました。

スレレートが遅いので、「もうちょっと何とかならんもんかい!」

ラジエターが純正なのでしょうがないが、水温が90℃オーバーです。
VTECは85℃オーバーで補正が入りパワーダウンするそうですが、このところ気温が下がってきたので馬が増えることに期待しています。

エアクリーナーも前のオーナーの、K&Nの剥き出しエアクリ+簡易なアルミの遮熱版 をそのまま使用していましたが、どう見てもエンジンルーム内の熱い空気を吸い込んでいそうな作りです。
それに何より自分が買ってから7~8年の間、一度も清掃していません。

ABSのモジュレーターが壊れていますが、中古部品もみつからないし、見つかったとしても高価なので決断しかねていました。なおDB8もモジュレーターが故障したが、車検通すため、たまたま見つかったオクで7万円超で購入しました。

てなわけでちょっと作業してみました。

この状態から
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これを取っ払って
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モジュレーターに入っていた配管を、代わりにこれにぶち込めば・・・
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こうなりました。

結果として8キロほど軽くなりました。
電気系統もやればさらに2キロの軽量化になるそうです。
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無駄に配管が長いですが、やむを得ません。

詳しくは書きませんが、古い車でABS付きの車に乗っている方々は、ABSの故障で警告灯が点灯したままだと車検が通らないので困りますよね。

DC2の場合、ちゃんとしたABSレスにするには、マスターバック、ブレーキパイプ一式、Pバルブ等が必要です。すでに新品部品の在庫はなく、中古の部品も入手困難です。オクに出たとしても高額になることを覚悟しなければなりません。

それのお助けパーツとして今回導入しました。

これで各地の検査場では車検は通っているようですが、北海道での情報がありません。
人づてに聞いてもらったところ恐らく大丈夫のようですが、検査官個人の判断で左右される場合もあるらしいので一抹の不安はあります。
ダメだったら、それはその時だね!


次に、剥き出しエアクリを、昔使っていた無限のエアクリに交換。
自分の無限エアクリはABSモジュレーターがあると付けられないタイプのようなので、今回のABS撤去を幸いに装着してみました。

初日はどうやっても入らず断念。
うちに帰ってネット検索で方法を探しチャレンジして、やっとのことで装着できました。
ARCのインテークチャンバーも入っているので、純正のパイプとはビミョーに位置がずれてしまい、調整に手間がかかりました。
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先端のファンネルは取り付けが甘く、20年前にCMの最終コーナーで脱落し、車にひかれ粉々になってしまいました。
それ以来、代わりにつけているのがこれ!

エアクリもきれいに洗浄したし、吸気温度が下がって、少しでもお馬さんが増えることを期待しています。

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風よ!来い!

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あと、エンジンがちゃんと吹けますように。

ブログ一覧 | 車のメンテ | クルマ
Posted at 2020/10/19 00:19:56

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この記事へのコメント

2020年10月19日 15:15
十勝に電話予約しました。
9時から講習との事でした。
8時半には現地入りですね。

ABSの警告灯はEXiVも随分前から点いてるけど、車検はOKですね。
ウチは陸運持ち込みですが、5回は車検取ってますね。
コメントへの返答
2020年10月19日 19:01
あ!自分も予約しなくっちゃ!
当日よろしくです。

ABSの警告灯・・・
シロタさんはそうなんですか・・・
うるさいのはディーラーだけで陸運では問題ないのかな?
ディーラーが陸運に忖度しすぎなのか?

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何シテル?   11/24 22:16
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