初老ドライバーのブログ一覧

少し秋めいてきましたね。

私、夏でも缶コーヒーはHOTが飲みたいんですが、自販機はなぜか冷たいのしか売っていませんね。
まあコンビニで買えばいい話なんですが・・・





さて本題、9/18NHGT第二戦に参加してきました。

9/17（土）早朝4時起きして、実家で丸目赤DC2に乗り換えて、十勝で４Nを軽く走ってから前泊地に向かおうとしたら、丸目DC2のエンジン音がなにやらおかしい。
ボクサーエンジンみたいなドロドロ音が・・・踏んでも加速しない。
そのうち元に戻るだろうと出発して1時間ほどたっても一向に変わる様子もない。
半月ほど前にお店で油脂類の交換した時はなんでもなかったんですが・・・

このままじゃあ、サーキットは無理か？
実家に戻りプラグをチェックすると、真っ黒！！（特に2番がひどい）
デンソーの24番でしたが22番に交換するといつものエンジン音に戻って、ちゃんと加速するようになり、一安心。
でも時間が経過してしまい４N走行は断念し、直接宿泊地にむかうことになりました。

お風呂に入ったあとアルコールの飲み過ぎで、ちょっと2時間ほど居眠りしてしまいました。
気が付いたら11時半ころ。
そこからまた眠ろうとしたら眠れない・・・
やっと眠れたのが3時頃だが4時半に目が覚めてしまい、寝坊を恐れてそのまま起きていることにしました。
完全な睡眠不足です。
何やらちょっとおなかの調子も悪いみたい。


サーキットにはゲートオープン直後の6：10頃到着。
既に結構な台数が集まっています。

練習走行25分×2本　+　予選15分　+　決勝7周　の構成です。

練習走行は1：38：82がベストで、タイム自体はまあまあでしたが、全然ちゃんと走れている気がしない。

予選は終了５分前からアタックするつもりでしたが、アタックする前に小雨が降ってきて、ピットに戻る車にことごとく引っかかってしまい1：40：231止まりで、１７台中１２位の結果に。

決勝は１コーナーまでにほかの車を初めて抜くことができ、スタートこそまずまずでしたが、ドライビングがメタメタ。
ミスがミスを呼び、走っていて恥ずかしくなってきました。
終盤は多少ましになったものの、前半のミスが尾を引いてキープポジションの１０位で終了。

DC2-Rの純正バッテリーは38B20Rで重量は8.5kg。
自分のインテにはなぜか42B19Rが載っていて、こちらは9.9kg。

過去にはこんなものも買ったが、2.9kgと、かなり軽量の部類。

ちょっと後ろから撮影した画像もUP。

ミラー型ドラレコの副産物です。

再生してみると録音が入っていなかったので、同日撮影した通常のビデオの音を張り付けていますが、ちょっと音が画像とシンクロしていません。
気分だけは味わえると思います。








あ、サーキットライセンスの早期更新したら抽選に当選し、プレゼントで４N走行券4枚ゲット！

これでもれなくプレゼントの2枚と合計で6枚の走行券ゲットだぜ！！

１４，０００円払って計２０，０００円分の走行券とは、うれしい限りです。

6/19の更別村の天気予報がころころ変わる中、絶対に晴れだと思った前日になって、またしても怪しげな1ミリの降水確率の時間帯が発生！

練習走行は雨もなく無事終了。
タイムは1：38：832で14台中7位
予備で持ってきたほぼ溝なしタイヤの205/50R15が終了

結局、予選は間欠ワイパーが必要な小雨でした。
決勝用に温存していた、もう少し溝のある215/50R15を投入。
ビミョーに滑る嫌な感触あり、無理はやめて早々に打ち切り。
タイムは1：42.308で8位にダウン

決勝

昨年よりはましだったが、あっという間に1コーナー出口までに4台にパスされる。
常連さんはスタート鋭いです。



その後挽回して、結果は決勝スタートの8位は確保。