初老ドライバーのブログ一覧

前回のサーキット走行後、車をディーラーに持ち込んで、⓵スピードセンサーの交換、⓶バックに入らない不具合の解消、⓷Fの純正キャリパー（中古）に交換をお願いした。

サーキット・オープンで走ってきてもう少しで見えそうな気がしていましたが、もう一つテストをしておりまして、こちらはうまくいかず再トライで6/14に再びTSWに行ってきました。（バックギアには入らないままですが、なんとかUターンで対処しました）

それは「hondash」のデータを車載にとり、不具合の特定ができないかやってみましたが、カメラの映像がZOOMすることで不鮮明になって、データの数値が読み取れませんでした。

「hondash」をご存じない方は、ネットで検索すればすぐ出てきます。
ホンダの旧規格の自己診断コネクターに差し込んで、bluetoothでデータを飛ばし



昼間はホワイト画像に切り替えたほうが見やすいです。





さーて、速度センサー交換と、バックギアでミッションおろして修理は必須だな。（クラッチの方も一緒にやっちゃう？）
なにとぞこれ以上の不具合が発生しませんように・・・

一昨年から悩まされているVTEC切れですが、最終的にホンダカーズに持ち込み、怪しいところをチェックしてもらうも、原因は特定できず。ただエラーはスピードセンサーで出ているようで、スピードセンサーの新品部品を取り寄せたところで冬を迎えたこともあり、しばらく放置。

春になって、時折試運転するがVTEC切れの症状や、エンジンチェックの点灯はなく、これってひょっとして治っていません？
テストしてみたくて、TSWのオープンを待ちわびていましたがやっと5/30に行ってきました。

どうせテストでタイム狙いではないので、体力消耗を避けるためタイヤ交換もしなくていいラジアルで走行です。

徐々にペースを上げて4週目位で48秒くらいに入りました。
このあたりからジャダーが出てきたのと、残り時間が10分くらいなので
それ以上のペースアップはやめておきました。

PITに戻って空気圧を測るとFが3.0くらい、Rが2.7くらいでした。
右フロントタイヤを外してトレッドを見るときれいに減っていますが、さすがに１１年物なのでタイヤが溶けたような感じではありません。
そして左フロントですが、外してびっくり！

こんなんで、


こんなんで


こんなんになっていました。

デスビの不具合が発見でき、天気も良さげだし・・・気分は　　

ルンルン❤
ということで9/21に十勝に行ってきました。
普通に朝食を食べ、のんびりと3時の４N、問題なければ4時の４Nも・・・と思っていましたが、結果は残念ながらまたしてもエンジン不調で４Nは1本目で終了です。

今回はエンジンチェックランプは点灯しませんが、VTECに入ったり入んなかったり、アクセル踏んでも失速、突然のVTEC入りで急加速　といった症状は前回同様ですが、前回よりはVTEC切れの時間は少なかったですね。
タイムは1分55秒、最高速は165Ｋｍでした。
すいていたので枠いっぱい走りはしましたが、終了後はそそくさと撤収。
当日は実家に戻り泊まって、翌朝置いてある車の内装を元通りにし、札幌の自宅近くにあるディーラーに修理に持っていくことにしました。

翌日早朝、ドンガラの車を自宅においてある内装部品で元に戻し、エンジンをかけた1発目でエンジンチェックランプが点灯。
一旦エンジンを切り再始動したら警告灯は消えたので、試しに実家の前を走っている日高自動車で試験走行。
2速、３速で引っ張るとちゃんとＶＴＥＣに入ります。

　それで諦めの悪い私は、もう一度十勝に行ってテストをすることにしました。
道中のテストでもＶＴＥＣにちゃんと入るので期待していましたが、サーキット走行になるとまたしてもＶＴＥＣ切れで失速の症状が再発してしまいます。
最高速は180キロまで上がりましたがタイムは１分５４秒止まりです。
（でも純正レカロで３点式シートベルトでも結構ちゃんと走れるもんですね。）
　この日もすいていたので、メーターを確認しながらＶＴＥＣ切れのポイント、失速のポイントを確認することに。
　直線ではほぼハイカムに入っていますが、コーナー立ち上がりでローカムに切り替わり、その後止まりそうな感じで失速。少し待ってアクセル入れるとまたハイカムに入るの繰り返しです。
コーナーリング中にこの症状が出たらスピンしそうなのでちょっと怖いですね。ブレーキを使わないで踏みっぱなしの70Ｒだけは不具合の症状は出ませんでしたが・・・

しかし２日連続で十勝通って４Ｎがたったの２本だと、時間と体力とお金の大いなる無駄使いですなあ。晴れて気温は２０度前後、かつ走行台数も５台未満の最高のコンディションだったんですけどね・・・

当日はそのまま自宅に戻り（帰りの高速でもちゃんとハイカムに切替わっていました）、本日ディーラーに車を置いてきました。
街乗り状況では症状が出ず、サーキットのみ出るので、再現性に問題ありなので難しいところですが、原因究明してもらえることを期待するのみです。

今シーズンは万全の状態で走れるかしらね？

行ってきましたが・・・GP3分超、CM2分弱

・・・撃沈！

GPちょこっと走って、だめだこりゃあ！

ほとんどVTECに入らず、時折失速。

時々VTECに入り狂ったように加速！

VTECに入った時の加速のすごさを改めて感じました。

で戻って、CPUリセットしてCM走ったのが下の動画。

追いついた車のラインをつぶさないように気を付けましたが、速度差があって危ないので途中で走行断念。

そんなんなんでCMの2本目とJr.も断念しました。

原因調査が必要です。

ヒール＆トゥーさんに久し振りにお会いできてよかったですが、ふがいない姿で・・・

また来年頑張りましょう♪