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初老ドライバーのブログ一覧

2020年11月28日

DC2のリフレッシュ～2021年に向けて

購入当初よりボディの錆がひどいので、4年ほど前に自分で穴あき部分の応急処置をしましたが、錆の蔓延は静かに進行しております。
先日もサーキットでタイヤを下した際に、トランクの左リアタイヤ後ろに穴あきを発見。

もし箱替えするとしたら…と、何気なく中古車サイトを見てみると

お！　赤のDC2（好きな色なんです）・・・

え～！何ですかこのお値段！

それ以外にも・・・

さらに、またまた・・・

いくら修復歴なしで走行距離少なくても高すぎませんか？
DC2の新車価格は96Rで２２０万円、98Rで２３０万円くらいだったはず。
２０年以上たってなんで倍以上に値上がりするの？

修復歴ありで走行距離10万キロくらいでも200万円以上はザラです。

そう思っていたら、先日、走行距離が極少のS2000が売りに出され、（しかも未登録なので、購入したら新車扱いになる）1,000万円以上の値が付くことが確実だとか。

スポーツカー自体が貴重になってきているんですかね？

DC5の方は極上車350万円くらいで、同条件のＤＣ２よりおおむね100万円くらい安めな感じで、新型より旧型の方が高いという逆転現象が見られます。

ＤＣ２のタマ数が減ってきているからでしょうか？

特定の車種に人気が偏っているんでしょうか？

程度の良いのは、いじり倒されていない基本ノーマル車で、価格が高い。

自分の目的はサーキット走行を楽しむためなので、高い車両代のほかにパーツの移植作業や、（車両が98の場合は）ホイールの購入費用等も加算されることとなります。

それであれば板金・塗装代が多少かかっても、今の車をリフレッシュする方が安上がりであろうと考えたわけです。

ディーラーのメカニックさんには、「錆がひどいので普通の板金屋さんに持っていっても嫌がられるでしょうね。頼むならレストアとかやっているところでないと受けてくれないかもしれませんよ。」と言われましたが・・・

本日、無事に引き受けていただきました。

先約が3台ほどあるそうで、それが終わってからの作業になりますが、時間はたっぷりあるので問題ありません。

大まかな依頼内容は伝えていますが、詳細はこれからです。

多少スポット増しもしてもらう予定なので、車体剛性も上がるといいなあ。

「『ただ君に晴れ』ヨルシカ聖地巡礼～富山旅行2025番外編 http://cvw.jp/b/433288/48717126/」

何シテル？ 10/18 17:01

2010年やっと10年ぶりにベスト更新できましたが、それ以降は額の生え際と同じく後退する一方のジジイです。

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