初老ドライバーのブログ一覧

十勝スピードウエィも昨日でクローズしましたね。

11月は2回走ることができましたが、決死の覚悟で

などと無理はしないで、無事帰ってきました。

11/17夕方にドラシャ交換が終わったので車を引き取りに行ってきた。
4輪感謝DAYはなんとなく嫌な予感がしたので、本当は11/17（土）の4NでCMとJr.を走り、一泊して18日にGPだけ走って早々に帰る計画だった。

しかし油脂類の交換をしておらず11/18はメンテに充てざるを得なかったので、11/19（日）の4輪感謝DAYを走るしかなかった。

10：00のGPコース、11：00と12：00のCMコース、そのあと時間があればJr.コースを走ろうかと思っていた。

そして当日。この時期にしては、思ったより気温が高かった。

GP1本目（2本目はないけど）

例年に比べてもタイムはいまいち。

当日ベストはJr.部分で2台に引っかかった最後の周の2分38秒。
出来れば一旦PITに戻って空気圧と減衰変更したかったが走行時間が通常の4Nより5分短い20分（正味だと15分位）しかないので諦めて、次のCM走行に備えることにした。

CM1本目
コースインと同時に1コーナーのポストで　黄旗振動！・・・からの赤旗！
現場を見ていないが、スタート直後であることと、コースアウトの場所から言って1コーナーを立ち上がってウィービング始めてやらかしたと推測される。
ヒストリカルな日本のスポーツカーとドライバーに大事なくてよかった。

以前にも目の前の車がやらかしてコース上でスピンされて焦ったことがある。
F1とかはまた別だろうけど、走行会レベルではウィービングよりトラクションをかけて加速・減速でタイヤを働かせてあげたほうがタイヤは温まるし、ブレーキとローターも適正温度になると、某レーサー先生も言っていた（はず）

走行再開されて、いい感じになってきたところで2度目の赤旗。

「お空で幸せに暮らす」ことになる前に