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イイね!
2009年11月29日

冬のオープンは無理かな(泣)

 本日これから愛車は入院です。
 実は今回の入院に伴いウィンドウディフレクターの発注(安い方)をしておりまして、昨日は天気が良くポカポカ陽気でしたので一足先にディフレクターだけディーラーへ取り行き、お台場まで映画を見に行くついでに効果の程を確かめにまたまた首都高へ。。


 正直言いましてちょっとショックでした。
と言いますのも私は基本的にいつでもオープン派、特に冬の暖かい晴れた弱風の日のオープンは最高!S2000に乗ってた頃は冬でも殆ど幌は開放状態だったのです、つまりS2000のオープン状態は風の巻き込みも少なくオープンモードの強力暖房の効果もあり、それだけ快適?だったのです。


 そこでZ4M、早速ディーラーの駐車場で取り付けいざ出発、首都高の入り口に向かい街中を低速で流している時はいい感じ、だけどそれでも結構風が車内に巻き込んでくる・・「外が強風なのか?」
 首都高に入り時速80㌔、100キロ・・ビュービュー!車内には冬の冷たい空気が容赦なく入ってきます、ディフレクターの効果はそれほど効果的ではないようなのですね、ショックでした。


 S2000時代はこの程度の冷え込みならば首都高を夜にぶっ飛ばしてもぜんぜん余裕だったのがZ4Mはとんでもありません、帰りの首都高の夜道、シートヒーターに暖房を最強にしても冷たい風の巻き込みにブルブル、ついにめげました、パーキングも無いし仕方なく首都高とおさらば、幌を閉めて悲しく一般道で帰路についたのです。


 しかし冬のオープンで手がかじかんだのは初めてでした(笑)冬のオープンガ大好きな自分にはちょっとショックな出来事でした。

 ただZ4Mの幌を閉めた状態が(S2000と比べ)快適快適!このクルマだと幌を閉めた状態で走る事が多くなりそうです・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/29 11:27:27

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この記事へのコメント

2009年12月7日 9:10
こんにちは。足あとから来ました。ボクもS2000からの乗り換えで風の巻き込みにビックリしたくちです。結局対策はグローブと着る物を工夫するしかないですね。パンツはバイク用のデザインの良いものもありますので、そういったものを探して着用しています。ゴアテックスのゴアウィンドストッパーという素材を使ったジーンズも愛用しています。
少しはマシ程度の効果のディフレクターですが、ノーマルZ4用と色以外なにも変わらないのにZ4M用は25万とか言われたので、これにしました。
http://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/tiec/search/prg/search.cgi?mode=view&num=3043
取り付けも簡単で、夜間幌を閉めても取り付けたまま後方視界もばっちりなのでオススメです。(てか透明なディフレクターが当たり前だと、S2000に乗っていた時は思っていました)
コメントへの返答
2009年12月13日 14:49
3troy様


 書込みありがとうございます。
私と同じくS2からZ4Mに乗り換えられたんですね。

 確かにこのクルマで冬場オープンにして走るには厚着するしかありませんね、自分は運転中厚着するのが苦手なものでして、素材などを考慮して選ぶ必要がありそうですね、そういう意味でもお勧めされたゴアテックスの素材はよさそうですね。


 日本では?ロードスターにディフレクターは必需品と見られますがあちら(ドイツ)などでは違うのでしょうかね?このクラスのオープンカーなら透明なアクリル製のものを標準装備にしてほしいと思いますね、むしろナビゲーションをオプションにしてほしいです。


 3troy様のページ拝見させていただきました、綺麗な画像ですね!特に空の美しさは見とれてしまいました。
 カメラに関しては素人の自分ですが、ああいう素晴らしい画像を見ると自分も一眼レフや広角レンズが欲しくなります。

プロフィール

「BMW Z4からハスラーへ【中古車購入へ】 http://cvw.jp/b/433521/47572483/
何シテル?   03/05 19:45
オープンカーの気持ち良さに完全にハマってます、いつでも幌を開け放しオープンで走ります、幌が閉じるのは駐車時と緊急時だけ。  雨?雪?・・オープンできない日...
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