ミニ ロードスター ジョン・クーパー・ワークス

ミニってクルマ、自分は今までほとんど興味は無いクルマでした。

自分が学生の頃友人が昔のローバーミニに乗っていまして、助手席に座ると何故かいつも車酔いを起していて、古い車にはあまり興味が無い自分には「ゴーカードのような楽しさ」と言っても、あまり良いイメージは無い訳です。


　そんなミニがＢＭＷに買収？された時は「もう終わった」と感じたのですが、結果的にミニはＢＭＷで大成功？を収めましたね。

　まあ、とにかく何であれミニは自分の好みからいえば全く眼中に無かった訳です、まずな何よりＦＦであるって事、それから自分は丸っこいデザインは好きでは無いって事、クーパーＳなどの走りのモデルが自分の嫌いなターボエンジンであるって事・・・などなどが理由なんですが、そんな自分でもミニに興味が沸くきっかけになったのがロードスターの追加なんですね。



　ミニのロードスター追加とともに、ミニに関して色々調べて初めて知ったのが、ＪＣＷと言う走りモデルの存在です。
自分が乗る車の条件は「比較的走りに振った過激モデルのロードスター」なんです、どこかの記事で、ＢＭＷはミニのＪＣＷをＭモデルのような存在にしていきたいと知り、ロードスターＪＣＷに大いに興味が沸いた訳なんです。




　今のＺ4Ｍはエンジンの魅力にハマッておりまして大変気に入っておりますので当分乗っているとは思います。だけどやっぱり峠などを走るには重い訳で、軽量スポーツの魅力に回帰したい気持ちも極てまれにあるんですよねー


　そんな自分が所有してみたいロードスターとして一番興味があるのはポルシェ ボクスタースパイダーなんですが、中古でさえ700万円という価格といい、保管にガレージは必須という事でまあ無理ですね(笑)
　軽量の代名詞のような存在であるロータスエリーゼなんかも興味ありますが、あれはストイック過ぎかな？一人で走るだけのクルマなら良いでけど、毎週末の妻とのドライブとしては不適でしょうね。



　そんな事でミニロードスターの1.6ＬターボエンジンはＮＡの3Ｌエンジンのような強力なトルクでかなりパワフルだそうで、ともかくミニのカート感覚の鋭いレスポンスとダイレクト感の楽しさを知るとＦＦとかＦＲとかどうでも良くなる・・・などのようなオーナーブログを読むと知らず知らずの内に体がミニのディーラーへ(笑)


で、昨日行ってきたのですが、当然試乗車なんてありませんね(笑)
とりあえずカタログもらって帰って来たのですが、あれれ・・・嫌いなはずのミニですが・・ロードスターＪＣＷ、なかなかカッコよく見えてきた(笑)