ＢＭＷの手動変速のお話し

BMW X1に乗り替え久し振りのオートマ車(マイカーでは20年ぶり！)なんですが、いやいや自分も歳とったなーオートマってやっぱり楽ですわー(笑)

　まあ運転自体はつまらないんだけど、ただ楽に静々運転して五感に伝わるBMWの世界にひたるのも悪くないものです。



で、このオートマですが、最近はどの車にもマニュアル変速機？？が装備されてますね、X1にはパドルシフトは付いてませんので旧来からあるATレバーを+－に前後さて変速するやつなんですが、BMWの場合この手動変速が使い辛いのなんのってありません。


自分はこの手の手動変速機を所有するのは初めてなんですが、それでも感覚的に・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　シフトダウンが"手前に引く"

　　　　　　　　　　　　　　　　　　シフトアップが"フロント方向へ押す"


ってのが普通じゃないですかね？なぜか自分の場合体が勝ってにそう反応してしまうのですよねー


ところがBMWはそれが全く逆でして・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　 シフトダウンが"フロント方向へ押す"

　　　　　　　　　　　　　　　　　 シフトアップが"手前に引く"


なんでよねー
これって世の中の潮流から外れてませんかね？
最初は慣れの問題化と思ったけど、今でも混乱してしまうんですよねー
BMWは何を考えてこうしたのだ？変なの・・と思ってました、今までは・・・



しかーーーし！


ちょっと前のお話です。
とあるテレビ番組にて、レーシングドライバーがあのBMWの手動変速の件を説明していたのです、

レーシングドライバーのお話し(要約)

「シフトダウンがフロント方向に倒すのは実は理由があり、コーナー手前などでシフトダウンした時、エンジンブレーキにより当然前荷重となる、しかるにシフトダウンはフロント側に倒すのが正しい、レーシングカーなどは皆そうだ」



　　うーむ、なーるほど！

そういう理由だったのね・・・
そういったところまで拘るとはさすがBMWですねー



しかしＸ1ってRVなんだけど・・
コーナー手前で前のめりになるようなブレーキングなんてしないでしょ？
せめて乗用車には世間の潮流にあわせたらどうなの？？って思うのは自分だけでしょうか？