Z4 23i 納車2週間でのウンチク

わたくしのZ4 23iも納車されて2週間以上が経過しました。

まあ総じて不満もなく大変満足したオープンカーライフを提供してくれる車だと思います。

本日は個人的に「あーここがお気に入り！」でもちょっと「ここはイマイチかなー」なーんて意見などを書いてみようと思うのでした。。
あ、そうとう長文です。






●これ良いジャンってところ


①イジル必要なしだわ
えークルマ、特にスポーツカーを購入すると自分なりに改造するのが楽しいって方は多いですよねー
自分は基本的にスポーツカーはできるだけイジルのは避けたい人間なんです。


理由は第一に金が無いって事(笑)

で、サーキットなどで本格走行はしない自分ですので、やはり何だカンダメーカーが威信をかけ開発してきた素の状態一番バランスが優れていうと思うから。

もう一つ、自分は排気音に興味がないのでマフラーの交換にも全く興味ないのです。はい



自分の少ない経験から振り返ると、車高調とか入れると、そのモノとかセッティングにもよるけどだいたい何かを得るけど何かを我慢しなきゃならないってのがあるので、自分はよっぽど車高を下げなきゃ我慢ならんほどカッコ悪いという理由がない限り、車高調は必要ないと思ってるのです。

S2000が車高を下げないとあまりにカッコ悪いので車高調を入れたけど、高速コーナー寄りのセッティングでお願いしたら高速コーナーリングは優れた走りになったけど、走りににキレが無くなったという経験で思いしらされましたねー


要はS2000とかZ4Mとか…あ、Z4 23iも！メーカーが威信をかけて開発されたスポーツカーはやはりバランスが優れてるのですねー



げー！前置が長くなったー
でこのZ4 23iなんですが、自分がスポーツカーに乗ってきて初めて「車高調を入れる必要がない！」と思いました、要は最初から車高が低くカッコいいのです！

この現行Z4、これ以上車高を下げると若者の走り屋風になってせっかく品のあるデザインが台無しになって品が無くなると思う。たぶんだけど。





②アダプティブMサスペションって良いよねー

この装備は23iにはMスポだけの装備なのか、ノーマルにも装備されているのか知らないけど、調べるとMスポーツに装備されたオプションかな？？？


要はこれ、ボタン一つで「コンフォート」「スポーツ」「スポーツ＋」に変更出来るのだけど、スポーツモードがMスポ専用にセッティングされてるのでしょうか？

まず、モードを「スポーツ」にすると車高が1センチ下がります、そして足がより引き締まります。


この1センチ車高がさがるのが見た目で絶妙！たった1センチでベストな車高になりよりカッちょよくなるのです、下がる事自体が走りへどう貢献するのかは分かりませんが・・・


走りに関しては、自分は"ひょうろんか"では無いので言葉で説明は上手くできませんが、首都高などで追い込むと(自分はできませんが)アクセルでゼロカウンター気味で走るというかそんな走りができる優れた足だと感じました、DSCとかでたぶん四輪をコントロールしてますね、プロが操るとLSD的な介入をしてるとわかるのでしょうか？？？？


ただ、生ぬるい？コーナーりんぐ程度だとたぶんオーバーステア気味で違和感あるかもです。


ただ確実ですが、Mスポーツはノーマルに比べやっぱり高速コーナー寄りにセッティングされてると確信してます、想像ですが(笑)





③オープンで風が巻き込まない(Z4M比)

前所有していたS2000がオープン時の風巻き込みが少なめで、次のZ4Mロードスターは結構巻き込みが強かったので冬のオープンは厳しかったのですが、現行Z4はS2000程度でしたー

えー自分は身長が低いので、丁度風が頭の上を通過する感じです、身長低くて良かったと思うのはこの時だけです(笑)





④ iDriveって良いねー

他のBMW乗りの皆様には賛否両論あるようですが、自分は初めて使うけどセンターコンソールでナビやらオーディオをインターフェースできるのは便利良いです。


iDriveって訳じゃないけどナビのHDDにCDの音楽を取り込める(録音)のも古い自分には感動モノでした(笑)







●これイマイチかなーってところ


①排気音が好みじゃないかも
23iは結構排気音が大き目です、フォーンという低めの音ですが最初は良い感じだと思いましたが、どーもZ4Mのあのレーシーな音を思い出すと低い音は好きじゃないかも・・・


ただ高回転まで廻すとエンジン音も重なり甲高い音で素晴らしいです！





②前オーナーは大人しく走っていたのかな？？

多分（ATなど)コンピュータの学習機能の問題だけど、前オーナーたぶん大人しく走っていたと思われます、早く自分の癖を学習させなければ・・

あとエンジンも廻し癖がついてないですね、多分・・・どんどん廻して仕上げていこうと感じる今日この頃です。




えー、とりあえず今日はこんな感じです。