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イイね!
2019年09月17日

ターボエンジンについて(独り言)

新型Z4が納車され500㌔ほど走りました。

いまだにターボエンジンの加速感に慣れず、もはや「このクルマ、エンジンを堪能するクルマでは無いなー」とすら思え初めております。


まあ、このBMWおなじみの2000cc ターボエンジンですが、そもそもは「ダウンサイジング」という概念で環境や燃費優先で開発されたエンジンなのでしょうから、エンジンフィールや音の面での「官能性」など求めるのはちょっと無理がありましたね・・・

このようなエンジンをZ4などのようなスポーツカーにも搭載せざる得ない背景にちょっとか悲しい時代になったものだとつくずく運転しては感じております。



ここからは素人の疑問なんですが・・・

このようなダウサイジングという概念は理解できるのですが、同じく新型Z4 M40iなどに搭載される3000cc 直6ターボエンジンってなんでターボなのでしょうか?www

3000ccの排気量なんて十分トルク有りますよね?それでもターボにした方が燃費や排ガス対策上有利ということなんでしょうか?

個人の偏見かもしれませんが、どーも最近の欧州の0-100㌔加速を重視したパワー競争の"弊害"と思えてならない・・・


まあ、これからは「電気」の時代と言われていますので、純粋なガソリンエンジンを味わえるだけ幸せ?なのかも知れませんが・・


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/09/17 13:51:02

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