そえとものブログ一覧

　昨日会社帰り何気に近所のホンダディーラーをのぞいてみると、おいてあるじゃーないですか！噂の「シーアールズィー！」残念ながら６速MT仕様でなくCVT仕様でしたが・・・


　外見は何だかズングリムックリ？自分は好きではないかなー

　営業マンさんいわく1,5Lエンジンでありながらモーターのアシストにより2,0Lエンジン並みの加速力があるとか？さすがに試乗は無理でしたが６速MT仕様が出れば試乗してみたいものです。


　で走りも楽しい？でもハイブリッドでしょ？どうせ重いんでしょう？・・
と思いきや車重1100kgちょいに収まっているんですね、これは結構期待できるかも？このクラスのスポーツカーは一にも二にも車重で決まりますから・・・

　
　しかしハイブリッドでスポーツカーとなると一見「燃費の良いスポーツカー」と単純に捕らえてしまいますが、どうやら売りは違うところにあるようです。
つまり2000ccエンジン並みのパワーでありながら1500ｃｃエンジン以下の燃費であると言うこと？つまりゴルフのTSIのようなもんでしょうか？


　自分は現在Z4Mロードスターに乗ってますが将来歳をとれば？再び軽いスポーツカーに回帰すような気がします、やっぱ軽いクルマって楽しいです、ホンダさんが再びビートのようなスポーツカー出してくれれば良いんですが・・・これからの時代ああいう古典的なスポーツカーは出ないでしょうね。


　という事でエコが叫ばれる時代、エコとスポーツを融合させた始めてのクルマであるCR-Zは色々な意味で興味深々なクルマです。