そえとものブログ一覧

　昨日S2000のチューニングを得意とするさいたま市内のショップへ。。
S2000を売却、Z4Mに乗り換えかれこれ9ヶ月が経ちましたので、1年以上ぶりに訪れた訳ですが、嬉しい事に顔なじみのオーナーと会う事ができました。


　その彼、私がZ4Mに乗り換えた事に相当驚いたようで、唖然としておりましたね(笑)
そりゃそうでしょう、私、S2000のオーナーの頃はもうそれはそれは惚れ込んでおりましたので・・


　で、お互いのクルマが興味あるという事でショップの周辺をチョロリと言う感じですが、他のオーナーを巻き込んで即席試乗会が始まったのであります。
さすがにS2000乗りは相当Z4Mの興味深々のようです。



　まず私、９ヶ月ぶりのS2000でした、しかも彼の乗るS2はAP2型の「タイプS」と呼ばれるモデルでしたので、自分の乗っていたS2000とは別物です。


　驚いたこと・・とにかく

　
　　　　　なにかも軽い！軽い！


　こんなに軽かったっけ？？？
とにかくハンドル、ミッションはスパ！スパ！と決まるは、クルマは軽いは、あかも「シビック」にでも乗ってるような感じです・・・改めてZ4Mの重圧感を思い知りました。



　意外だったのはAP2のF22Cエンジンはさすがにトルクは細いがキビキビ感は抜群！街中程度ではZ4Mの加速感に引けを感じませんでした、しかも回転の上昇が半端無く鋭い！これはちょっと衝撃でしたね。


　ただやはり「味わい」と言う面ではZ4Mの直６エンジンには及びません、その特に音と回転上昇の深み？とでも言いましょうか？？やはりZ4Mの直６エンジンを知ってしまうと安物感(失礼)を感じてしまいます。


　ただやっぱり自分が感じていた通り、車体の剛性感(しっかり感)、これはS2000は驚異的です、ガッシリとしてミシリとも言わないボディー剛性には改めてため息が・・
比較的ヤワで緩さを感じるZ4Mにこの剛性感あれば・・・

　良くZ4Mの走りは剛性の面から断然クーペの方が優れると言われるのが良く理解できます。





　で、これは私の久々のS2000評価ですが、それではS2のオーナーはZ4Mをどう感じたのでしょうか?

　それに関しては皆さん同じ事を吠えていましたので笑えます、何せ私のZ4M左ハンドルですので・・


　　　　　　怖い！　重い！　


　そして一同に


　　　　　ミッションが渋い！


　との事、しかしやはりノーマルにしては音に迫力があって良いとは言っていましたが、肝心なところは街中程度の試乗ではやはり皆さんZ4MはGTカー的だとの感想をお持ちのようでした。



　で結局のところ、しみじみ思ったのですが・・・


　やっぱりZ4Mは首都高あたりに連れ出さないと本当のポテンシャルは伝わらない！



　って事ですね。