そえとものブログ一覧

　先日の土曜日、車検が終りましてわたくしのZ4Mが戻って参りました。



　で先日の日曜日は、東京地方は絶好のオープン日和！早速走りに行って来た訳ですが、いやー気持ちよかったー。


　私の個人的意見ですが、秋とか春とかは「オープン日和」なんて言われますが、晴れた日は結構日差しがキツかったりしますよね？実は晴れた日の日中のオープン走行に限れば3月の暖かい無風の日が一番最高！花粉症のある方には申し訳無いですが、昨日はつくづくそう思いました。


　先日日曜日の東京都内はマラソン大会で交通規制だらけ、しかしそれを逆手にとり午後の首都高は空くだろうと走りに繰り出してみるとまさにガラガラ！新しく装着したポテンザS001と純正オイルの具合を確かめるには最高の日だった訳でございます。






　オイルにしろタイヤにしろ交換後の新品は良いに決まってるので、なかなか「前と比べてどうだ、こうだ・・」なーんてインプインプレッションは難しいのですが、少し書いてみます。

　但し、個人的意見で的外れ事書いてるかもしれませんので、その点はご理解のうえお読みくださいませ。




　まずエンジンオイルですが、自分はこれまでは「ペトロナス10Ｗ-60」を入れてました。
で今回の純正カストロールEDGE10W-60ですが、自分は断然純正の方が好みです！正直ペトロナスを入れた直後は「う～ん・・・」という感想でした。
　つまりエンジンヒュンヒュン廻り系だけどトルク感が劣り、オマケにエンジン音まで静かになるってパターンのオイルな訳です。


　まあそれはそれで良いのですが、純正カストロールのモリモリトルク感！、迫力あるエンジン音！、全てにおいて「おお！これが本来のS54エンジンではないか！」と感動すらしてしまうほどの違いに愕然！
やっぱ純正M専用オイルは伊達では無かったのだということですね。
ただ今回はエンジンエアフィルターの交換もしてますので、それがどう影響したのかは分かりません。


　

　えーとタイヤのポテンザS001ですけどこれはどうなんでしょう？？Z4Mとの相性的には？？ですね。

　これはS2000にポテンザＲＥ11を装着した時同じ感想を抱いたのですが、高速コーナーである程度までは安定してるのですが、高速でおもいっきり横グリップを使うと(相当な速度でコーナーを攻めると)ハンドルの反応が敏感になり、僅かでも修正を加えようものならビクッとクルマが反応して怖い思いをすることがあるのです。グリップが強烈だからでしょうか？確かに、Ｓ001は横グリップは強烈ですね。

　それと高速コーナーや車線変更で轍にハンドルを取られ易いですね。
まあ、つまり路面の状況がハンドルに伝わりやすいって事なんでしょうかね？


Ｓ001、個人的にはＺ4Ｍにはおすすめできないかなー？？