そえとものブログ一覧

　先日久々に東京の青山にあるホンダのショールーム(ウェルカムプラザ青山)に行ってきました。

ここは青山の一等地にありながら、地下駐車場に無料でとめられるので嬉しいんですよねーしかも営業時間内ならば時間制限無しなので(大声で言えませんが・・)ショールームの後は青山や神宮外苑で楽しむ事が出来る・・


　しかし最近青山のショールームに来ると寂しいんですねー、それは今ホンダにはスポーツカーが存在し尚ないって事！このようなショールームに華やかさを与えてくれるのはやっぱりスポーツカーだと思いますから。

　おっと

　　　　「ホンダにはCR-Zがあるじゃないか！」

　って声が聞こえてきそうですが、自分ではあれはスポーツカーでは無いかな？次世代のスポーツ価値観を提唱してるのかもしれませんが、現状ではスポーティーカーで終わっている、残念ながら・・・


とにかく、十年くらい前だとここにはNSXにS2000、そしてイン手Rなどなど展示してあり、人だかりが出来ていたものです・・・






　そんなホンダですが、90年代以降からのホンダスポーツ路線を世に知らしめたのはあの上原繁さんですね。

　知らない人はいないでしょうが、上原さんと言えば車体運動性能の研究一筋？？CRXの開発に始まり、NSXにS2000そしてNSXタイプRに名車である初代インテ手Rの開発責任者として、ホンダスポーツ路線を提唱された有名な方なんですが、そんな上原さんはS2000タイプS追加を最後の仕事に、2007年にホンダを定年退職されまた。



　そして上原さんが去るのを待ってたかのように、その後のホンダはS2000の廃盤、そしてシビックRの生産中止を発表、それ以これまで築き上げた「ホンダスポーツ路線」を継承するようなモデルは全くありません。

それどころか、コンセプトモデルなんかを見ても、これまでのタイプR路線を継承するようなスポーツモデルは目にしませんね、次期NSXなんて明らかにこれまでのホンダスポーツ路線とは全く異なるものですし・・・



　これはもう上原さんがホンダ去ったと同時にその路線に終止符を打ったという事でしょうか？確かにホンダのタイプR路線ってのは今や「古い価値観」であり、身替りの早いホンダの事ですからこれまでの価値観とは全く異なる、新しい価値観のスポーツ路線を模索しているのかもしれませんが・・・



　それでもやっぱりホンダと言えばタイプRですから、ファンは結局NSXだろうが、CRZだろうがタイプRの追加を期待する訳で、そのあたりホンダはどう考えてるのでしょうか？


　まあ、実際のところタイプRってのは「軽量、高回転エンジン、鋭い切れ味の走り」というコンセプトの車ですので、CRZにこれまでの価値観のタイプRなんて有り得ないんですが、そうであるなら次世代のタイプRの姿を世に提唱して欲しい・・・

一度仕掛けたメーカーとしてイメージを作り上げ、多くのファンを作ったのだからそれは責務でしょう？？