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今回個人的な緊急事態？により、急遽愛車のＺ4Ｍロードスターを売却、同じＢＭＷでありますＸ1の契約を行いました。


えー今回購入したＸ1は「sドライブ18i」というモデルでして、4気筒　2000ｃｃ　ＮＡエンジンを積む、極普通の？乗用車であります。


当然の事ながら、今まではスポーツエンジンの名機とよなれるS54エンジンの340馬力が生み出す爆発的な加速力を体感していた訳ですから、2000ccエンジンの150馬力では非力でパワー不足を感じるのではないかとお思いでしょう。


しかし、今回のX1購入にあたり、自分はあえて2000ccのＮＡエンジンを積む18iを選択しました。
その理由は、今代車で乗っています「ミニクロスオーバー」を知ってからなんです。


今代車にで乗っていますミニは4気筒　1600ccで普通のNAエンジンの方です。
このエンジン、確か100馬力もありません。しかし！Ｚ4Ｍから乗り換えた時、非力ともパワー不足とも感じませんでした、街中でスムースで必用にして十分な加速力にはZ4Mとは別次元の世界であり「これで十分ジャン！！」と思ったのです。



そうなんです、ミニを体感する事により、自分は・・・


　　　乗用車のエンジンなんて普通で十分ジャン！


と思ってしまった訳なんですね。

つまり乗用車だと「ぶっ飛ばそう」とか高速道で前の車を追い抜かそうなーんて気分にならないのです、普通にスムースに静々と走ればそれが気持ちよいし、十分なわけなんですね。



ちなみにＸ1 18iには「N46B20B」というBMWの4気筒エンジンとしてはおなじみのモノが積まれております。

確かこのエンジンは3シリーズの320などに積まれていたエンジンでして、以前自分も乗った事があるのですが、スムーズでありながら活発な出来の良い4気筒らしい吹け上がりに感心した覚えがあります。


Ｘ1には18i以外に、最近のＢＭＷの主力エンジンになりつつある4気筒2Ｌターボエンジンや、6気筒3Ｌモデルなども購入可能でしたが、自分は高い金出して購入する必要なしと18iを選んだ訳です。



自分はここ17年ほどはずーと比較的ハイパワーなスポーツカーばかりを乗り継いでおります。
スポーツカーを乗っているときは「かっ飛びオヤジ」でした(笑)
絶対的な加速力の気持ちよさに酔い、コーナーリングを駆け抜ける気持ちよさに酔っていました。


だからなのか、乗用車に乗ると「パワーでぶっ飛ばそう」とか「コーナーリングを楽しもう」なーんて気分にさっぱりならないのです。

気持ちよくスムースに前に進んでくれる程度で十分な訳です。