そえとものブログ一覧

わたくし、Z4の購入に意気込んでおりますが、実を言いますとちょっと前までＺ4は好きな車ではなかったのでした。


とにかく自分はずぅーとマニュアルミッションのスポーツ系のクルマを乗り継いできましたので、そもそもＡＴしかないＺ4は購入の対象にならなかったという理由が第一なんです。



そしてなにより、Ｓ2000（の初期型←ここが大事)に、Ｚ4Ｍロードスターと、タイプは違えどどちらもメーカーが威信をかけて生み出した究極の高回型ユニットを搭載し、走りを極めるにはクセモノといえるようなこの2車で興奮と刺激でを味わっていた自分には、ノーマルZ4ではスポーティーな乗用車チックな乗り物にしか感じなかった訳で、購入の候補にはなりえなかった訳です。




そんな自分のクルマに対する偏見？をすこしばかり変えてくれたのが何を隠そうBMW X1の購入でした。

Ｘ1は自分のマイカーとしては、ほぼ初めての実用型の乗用車だったのですが、期待していなかった4気筒2000cc NAエンジンのフィールが思いのほか好印象！けしてパワーもなければ、スポーティーなエンジンでもない、普通の実用型エンジンなんだけど4気筒にしてはシューンと回るフィールに感心したのです。


「気持ちよく廻る」・・・ＢＭＷのエンジニアは当然心得てるようです。こうなるとシルキーシックスと呼ばれる伝統の直6を味わってみたい・・・密かに思いをいだいておりました。


そうです、今の自分、以前の自分のように刺激などではなく、又パワーや速さでもない・・・気持ちよく廻るエンジンを・・そう、今こそ伝統の直6なのです(笑)


時代は変わりのBMWでさえ自然吸気直6を捨て、潔くダウンサイジングという新たな世界に行ってしまった今まさにZ4 23iは貴重な存在なのだと思います。