そえとものブログ一覧

先日の土曜日、神奈川県は湘南方面まで行って来ました。

えーと今日は湘南のお話ではございません。
今更ながら首都高の思い出話など書き込んで見ようと思ったのでした。


実はわたくし、二十代の半ば、そーですねーもう２０年も前なんですが、あの鎌倉市にたった一年だけ住んだ事があるのです。


今東京方面からクルマで横浜経由で鎌倉に行くには、片側４車線(でしたよね？)の首都高湾岸線と言うすばらしい道路があるのですが、当時は片側2車線の横羽線しか有りませんでした。

したがいまして、当時は鎌倉から横浜を抜け都内に行くにはとんでもない渋滞覚悟であったのです。


当時、わたくし今の妻が埼玉にいたので、週末に鎌倉から埼玉は川口市まで行っていたのですが、大体4時間はかかってましたねー今なら二時間くらいで着くのではないでしょうか？

まあとにかく当時の横羽線の渋滞はひどかったのです。



したがいまして、首都高湾岸線が開通して、レインボーブリッジと繋がった時には「ついにこういう時代がきたかー」と感動もひとしおだった訳です。


えーと余談？ですがそのレインボーブリッジですが、実は湾岸線が横浜まで開通する一年くらい前に既に完成していました、なので完成間近のレインボーブリッジはまだ千葉方面にアクセスする道路だったのです。



湾岸線方面からレインボーブリッジに抜けると、芝浦パーキングがあります
昨日は湘南からの帰路で、久しぶりに夜の芝浦パーキングに寄ってみました。




ここは週末の夜になると、クルマすきのオフ会のたまり場になちます、ただ夜な夜な集まるのってやっぱ若者が多く、走りや屋系のくるまが多いので、あまり興味のあるクルマでは少ないのが特徴かもです。


えー首都高には数ヵ所のパーキングがありますが、週末はどこも確か夜の12時頃閉鎖されてしまいます、昔流行った？いわゆるルーレット属族等を閉め出すためでしょうが、今時ルーレット族なんているのでしょうか？


まーとにかく、首都高はいよいよ来年の３月に中央環状線が湾岸線に接続、完全完成を向かえる事が発表になりましたね！これは画期的はことでしょう!横浜方面へのアクセスが更に便利になるのですから。


あの二十代のころ４時間かけて往き来していた時代を知る時分には感慨深いのです。