そえとものブログ一覧

自分はZ4 23iに乗っておりますが、自分がオーナーになって最近つくずく思うことなどを独断と偏見で書いてみたいと思います。



えー現在のZ4 E89型は35isが特別なハイパワーバージョン、35iが基本？？ンバージョン、そして20i(以前は23i)がお安いバージョンといった位置づけのようにみえます。


まあ、ここでは20iに関してわたくしあまり分からないので、カタログ落ちした私のマイカーである23iでお話しますね。



35isなどのハイパワー特別仕様車は一般クルマ好き層を唸らせ、説得するには非常に簡単な商売なのでしょうが、スポーツカーマニアからすると・・・


　　　　　　　「スポーツカーはパワーがあれば楽しいなんてもんじゃーない」

って事ぐらいはは誰もが分かっているので、多分スポーツカーマニアならば35isに800万円出して買うくらいならボクスター買うって考える方が多いとお思います。



そこで思うのです！
自分は23iに乗っておりますが、まあ大人のでおしゃれなオープンスポーツカーという方向性で見れば、この23iはすこぶる良く出来ております。


しかしこの23iをもう少しお金をかけてスポーツ方向に造り上げると素晴らしいスポーツカーになるのではないかと思うのであります。


といいますか、この23iはエンジンを廻して楽しむ車だとおもので、MT車にするだけでも楽しくなると思います。
ちなみにZ4のE89は35系がDCTで、20iが8速AT、23iが6速ATなんですが、いやこれおかしいでしょう？エンジンを積極的に廻して楽しむ23iこそDCTにすべきではないのかな？価格が数十万円高くなっても23iはDCTにして欲しかったなー



で話を戻しますが。
この23iの自然吸気 直列6気筒エンジンをもう少し高回転で弾ける刺激的なエンジンに仕立て上げ、MTかDCTとして、(難しいと思うけど)もう少し軽量化すればこれはすこぶる楽しいスポーツカーになると思うのです！


つまり世の中「Mモデル」と言えばハイパワーが前提であるかのような風潮ですが、いやいや違うでしょう！仮にZ4でMモデル出すとすれば世の中のスポーツカーマニアは23iのMモデルこそ絶賛すると思いますよ！


この23iの２５００cc直列6気筒がS５４エンジンのような刺激と官能に溢れていたら・・考えるだけでワクワクしてきますよ。


以上、わたくしの希望的妄想でした。おわり