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先週のお話ですが、車検から我愛車が戻ってまいりました。


車検代なんですが、結局かかったお金は車検の基本代金と有効期限切れの発煙筒のみで12万円也、ここ最近では記憶にないくらい安価で助かりました。




で、今回の車検の代車が118iだった訳ですが、車検を終えZ4 23iに乗り換えあらためて思ったのが・・・


　　　　　　　　「Z4って意外とスポーツカーなんだよなー」


って事。



まあ。、当然ですが足はゴツゴツ硬いし、エンジン音や排気音は結構モウモウと響いて静かでは無い。

勿論これは「うるさい」のではなくあくまで演出として心地よい響きや鼓動であるわけですが、おしゃれなクーペと思われがちで、実際、ホンダS2000やZ4Mなどにと比べればジェントルなE89 Z4なんですが、とにかく大人が心地よいと感じるスポーツカーとしての音や鼓動の演出の造り込みという意味では、BMWって上手いなーと思わされた訳ですねー



で、もうひとつ今更って話なんですが・・・

118iのような一般的な乗用車から乗りかえると、とにかくワクワク感や、運転する楽しさが半端ない訳です、これは以前ちょい乗りした高性能バージョンのM135から乗り換えた時も感じたので「性能」とか造りの話ではありません、そうですZ4やスポーツカーのワクワク感って・・・


　　　　　　　　　　　　　着座位置の低さ


から来るのではないでしょうか？


これは以前愛車であったホンダS2000から4ドアのシビックタイプRに試乗した時も同じ感想だった訳ですが、やっっぱあの運転席に潜り込み、囲まれ感の強いコックピットと低い目線、これこそワクワクの最大の要因のような気がします。

それでZ4はオープンにすることで楽しさ倍増！なのですから貴重なわけなんですね。


スポーツカーと言えば、乗り心地悪い、うるさいと思われがちですが、Z4ののような大人が心地良いと感じる演出されたスポーツカーも歳いった自分はおすすめだと思う今日この頃です。