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Ｚ4またしても嬉しい？？故障です！


前回の書き込みでリアテールランプユニット交換終了後、家に到着するとリアのトランクが閉まらないではありませんか！


えーＺ4のトランクのフタ？は最後のロックが電動でかかる仕組みなんですが、その電動ロックが何故か作動せず、トランクの蓋が閉まらない状態に！


焦りましたよ。


何故ってトランクのフタが閉まらないと、トランク内を照らすライトが点灯しっぱなしになるのです。


自分は以前の愛車であるS2000で、トランクが完全に閉まっていない状態で1週間放置、見事にバッテリーが干上がった経験があるので、このままトランクのフタが閉まらないのは一大事な訳なのですね。


とりあえず普段お世話になってるところとは違う近くのディーラーで見てもらうと、ロックをかけるモーターの故障では無いか？とのこと・・・


当然保証期間なので保証修理となります。


あーやっぱり高額な金かけて延長保証加入してて良かった！

久しぶりの投稿になってしまいました。


えー本日は前回の投稿で報告しました、我が愛車、Z4 23iのリアハザードランプのタマ切れの修理…と言いますか、リアのテールランプユニット交換に行って参りました。


で！お詫びなんですが、前回の投稿でテールランプユニットの交換価格は20万円すると書いてしまいましたが、全く違いました！正しくは工賃含め8万円でした、申し訳ありませんでした、まあ、それでも高額で有ることには変わりませんが…


で、この交換時何故か代車を準備してくれたのですが、その車種が2シリーズのアクティブツアラーってヤツだったのです、まー名称はカッコ良いですが、なんの事はない、単なるBMWのミニバンですね、自分には全く必要無い車種ですので、興味も全く有りませんが…



とはいえこのアクティブツアラー、搭載エンジンが最近流行？の2.0Lディーゼルターボなんですね！

実を言いますと自分がディーゼルエンジン車を運転するのはう～ん25年ぶりくらいでしょうか？要はほとんど記憶に無いという事なんで、今回の代車のディーゼルターボには興味深々だった訳です。


代車は走行距離60キロの新車同然でした。
エンジンとしてはまだ本領発揮では無いかも知れませんが、乗り荒らされ変なクセが付いたエンジンでも無いのでエンジン本来の出来を味わえたと言えるのでしょうか？



まー興味も無いし、自分が素直に感じたままの感想だけ書きなぐってみますね。
あ大事な事を言っておきます、わたくしが今乗ってる車はBMWのZ4 23iで、つまり今は絶滅した直列6気筒 自然吸気エンジンです、全く比較の対象にならないという事をご承知おき下さい。


えー、車の走りは乗用車、ミニバンとして普通の走りです、なんの感動も有りません、ただこの車、BMWでは話題のFF何ですが、久しぶりにFFを運転して、「あーこう言う感覚だったなー」と分かります、まーミニバンなのでどうでも良いことですが…



では興味しんのディーゼルターボエンジンの感想です。

これ、完全にディーゼルエンジンって分かります、アイドリングのガラガラ音、車内に伝わる振動凄いです、トラックかと思いました(笑)

走り出してでだしの音もガラガラ音は盛大ですが、ある程度スピードに乗ると何故か気にならなくなります。


まーこの音と振動だけで車に静粛性を求める方は無理でしょうね。


エンジンフィールですが、これはディーゼルエンジンを意識させませんね、違和感はありません。

ただやっぱりターボの影響なのでしょうか？ガソリン自然吸気エンジンのようなアクセルの踏み込みにリニアに「ガツン！」と形容するようなレスポンス高きトルクのでかたでは有りません、過吸気がスピードに乗せてる感覚です、この感覚だけは自分は嫌いです。


但し、普通のミニバンユーザーが不満に感じるようなものでは有りません、低回転でスピードに乗るこの加速は楽に運転したい方にはうってつけでしょうね。


で、個人的にはこのガラガラ音と、振動が気にならない方には良い車です。

ただミニバンなら高い金だしてBMWである必要性が無いと感じるのは自分だけでしょうか？

あっ！ひとつだけ有りました！この車、ミニバンとしては異例なほど内装がカッコいい！かも知れません。
まー自分にはただそれだけの車でした。


おしまい。