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今日はGRBの12ヶ月点検に行ってきました。
ついでにミッション、デフオイルも交換しておきました。

一つ素人作業で失敗したことがありました。
BL/BPのバッテリーカバーをチョイ加工して付けていたのですが、少し干渉していた場所があり、こんな状態に…(>_<)
ちょっとホースの根元にもテンションがかかっていたようで、少し劣化が心配されます。。
とりあえず、カバーは撤去しました。

もし、私と同じようにバッテリーカバーを流用されている方がいらっしゃったら、カバーと干渉していないかご注意ください。


さて、作業待ちの間に新しく担当になっていただいたセールスの人と雑談して、話題のEyeSight搭載車に試乗してきました。
クルコンにEyeSightでアクセル踏まなくても進んで止まるのはちょっと驚きました。
左足だけでなく、右足も暇な状態です（w

あと、空気を入れた障害物でプリクラッシュブレーキも体感してみましたが、障害物の直前で
警報　→　警報ブレーキ　→　緊急ブレーキ
と自動でブレーキングしてくれますが、そのままだと見事にぶつかりました（w
路面がアスファルトじゃないってこともありますが、あくまでも補助的な役割で、警報、警報ブレーキのところで、運転手に危険を促すことが第一のようですね。
運転手がきちんとブレーキを踏めばきちんと止まるのでしょう。被害は最小限にとどめられそうです。

安全のためとはいえ、こういう電子制御がたくさんつくと、ついていくのに精一杯デス。。