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STIと言えば、開発にも深くかかわりあいのあるニュルブルクリンク。

こんなの貼ってみました。
気分は5psアップ!?

当然、貼る前にウォータースポットクリーナーを使ってガラス面を綺麗にして、その後脱脂して貼り付け。
二枚購入していて左右に貼るつもりだったのが、NURのUの頭のテンテンが知らない間に指についてしまい一枚は失敗（;^_^)


もう一枚買うかなぁ～、と思いつつ、案外片側だけでもいい!?
ちょっと考えよう。。。

今日は天気が良かったので、朝一で洗車に行ってきました。

先に来ていた50代くらいのおじさんに、
「すごい車だなぁ～、スバルの新車か？すごくスピード出るんだろう？」
などとちょっとした世間話も。
自分の車を誉められる？とやっぱり気分がいいですね（笑）


洗車してすっきり♪
さて部屋の掃除と洗濯しなきゃ。。

今日は、みんカラ友達のげっちゅ～さんが里帰り？でこちらに帰ってきたので、げっちゅ～さんのお友達のGTR乗りの方とGRB同乗会に行ってきました。

途中、ラブホ○ル街をゆっく～り走る車がいたのですが、後が気になってか？入らずにそのままノロノロと走ってました。（オイオイ、この先もうホ○ル無いぞ…）
追い越し禁止レーンだったためそのまま3kmほどゆっくりと後ろをついて走り、Uターンして本来の目的を果たしてきました（笑）

私は二人も乗せていたので、運転の方に集中し過ぎてちょっと気がつかなかったのですが、後部座席に座っていたGTR乗りの方から
『マフラーの音がある回転数から変わるね』
と。
今度聴き比べてみよ♪

久しくターボ車に乗っていなかった、げっちゅ～さんも久しぶりの刺激に満足されたようでした。


本日の運転で一つ気がついたことが。
前ほど加速感が怖いと思わなくなってきたのは慣れでしょうか…

直接の面識はないのですが、最近みんカラのお友達の方々が後ろから追突されるという事故が立て続けに3件ほど…
信号で停車していてなど、避けようのないシチュエーションのようでアンラッキーとしか言いようがなく、事故にあわれた方へは早く車が治ることを祈るばかりです。

これからお盆休みになり、サンデードライバーや観光客などが多く運転するでしょうから、まわりには気をつけないといけないですね。


さて、コラゾンバンパーの情報ですが、バンパー一体型なのにこの価格!?という台数限定でモニター価格で発売されてました。
前回見た時よりも、さらにカッコよくなってるぅ…
気になる方は↓
http://www.corazon-world.com/page0113.html

GRBの加速って体感的にすごいなぁ～と感じていたのですが、実際数値にするとどうなの？
と思い、先日取ったログを眺めていると、スロットルを100%に開けて1.5秒で約20km/h加速していることが分かりました（カタログのトルク特性（2500～4400rpmまでほぼフラットなトルク（≒43kg・m）を絞り出すことから、データの中でも比較的おいしいところを抜き出していると思いますが）。

あのシートに体が押し付けられる爽快？な感じは1秒ちょっとなんですね。
非日常を体験できる貴重な1秒ですね♪

ちなみに、緩やかな上り坂で確か3速でのロギングデータです。
平地ならもう少し加速するかな？