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ログ取りして現状を把握しようとちょっと郊外を走ってきました。
が、設定していた項目が幾つか取れていなかったです。
定義ファイルをB型用に編集しないとダメ？
ちなみに取りたくて取れなかった項目は
　・Gear Position
　・Knock Correction Advance
その他、Knock関連の値など
いろいろ調べないといけないですね。。


オフ会以来のS#をちょっと試してきましたが、いや～爽快！！
というより、やっぱり怖いかも。。ヘタレなため踏み切れず、5000rpmちょいまでしか回せませんでした（笑）
でも、病みつきになるという気持ちがだんだんわかってきました。

それなりにカーブが連続している道路を、ちょっとペースを上げて走ってみましたが、タイヤが路面をきちんととらえていて安心して気持ち良く走れることを再確認しました。

チューニングの方向としては、まずはボディ剛性や足回りなどかな？
やっぱりパワーはこのままでも十分な気がします。


こんな時代に、この車に乗れること幸せだなぁ～♪と改めて思いました。

今日はディーラーにオイル交換と軽量クランクプーリーの交換に行ってきました。

待ち時間に担当の方と話をしていると、例の水平対向FRの情報をキャッチ！！
工場ではそろそろ動き出しているそうで、2011年にはお目にかかれそうです。

1200kg台で私の前車が積んでいたツインカムのEJ204をファインチューンして200馬力程度のNAだとか。。
面白そうな車でちょっと楽しみです。