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先日セカンドカーを購入しました。

初心者用のロードバイクです♪
運動不足の解消やちょっと違った視点で街が見れるかな？と思って購入しました（w

近所を走ってみて、車道を走るのは気を使いますね(^_^;
普段、車を運転していると自転車危ないなぁ～と思うことがしばしばありますが、車の死角に入らないよう、またできる限り邪魔にならないように走りましたが、やっぱり気を使います。。
なので、車の少ない農道や裏道を走ってみました。
おかげで家の周りを散策することができ、GRBを所有している方々が近くに数名いらっしゃることも分かりました。
これはちょっとした収穫でした(w

さて、今日は1時間ちょっとで約16kmほど。


平均速度は12km/h。


最高速度は34km/h。


ブレーキが少し甘い感じがして、ちょとおっかないので慣れるまで少し時間がかかりそうです。

自転車は本来車道を走る乗り物ですが、10年ぶりに乗って自転車を運転できる環境が整備されていないと改めて感じました。

でも、自転車結構楽しいかも♪
ということは…バイクもやっぱり楽しいかなぁ(*^_^*)

昨日はインプ、エボのチューニングショップとしても有名なマルシェへ行ってきました。
敷地内にはお客さんのチューニングカー？が所狭しと並んでいました。


雑誌やハイパミなどおなじみのデモカー


HKSのサイレントハイパワーとリアディフューザー。
リアのシルエットがカッコイイ♪



さてマルシェへお邪魔した目的はこれ↓
スーパーすじがねくん♪


予約もせず行ったので作業時間が埋まってる…という話だったのですが、空きを見て対応していただけました。
石田さん、メカニックの方々ありがとうございました。

作業を待っている間も代表の石田さんから特に足周りに関してのチューニングや雑談をさせていただきました。
チューニングについては興味深い話がいろいろ聞け、有意義な時間が過ごせました。
お話した内容は…
　・車高調を導入した時のアライメントの取り方
　・ロールセンターアジャスターを入れるなら…
　・ホイールのオフセットを変えたときの足回りのりセッティング
　・すじがねくんの開発秘話とメーカーの取組み
　・ちょっとした接点があったこと(w
　などなど
また、今も全日本ラリーで活躍している石田さんの黄色のエボⅩも見せていただきました。
ちょうど整備中で奥のピットのリフトに乗ったままでしたが、ターマック仕様から次のグラベル用に足回り含め変更待ちのようでした。
北海道に居た時は何回かラリーを見に行きましたが、関東の近くなら今度応援に行ってみよう。

ラリーで早く走れるために経験と理論から考えられたパーツを一般にフィードバックしている点が共感できました。
やっぱりチューニングは雑誌やネットの情報だけでなく、しっかりと自分のセットアップの方向性を持ち、信頼できるショップ（←パーツのポン付けでなく、説明がしっかりしている）と話をすることが重要だと感じました。
なにはともあれ、最終的には人と人のつながりですから、最初は敷居が高く思えるショップもまずは行って話を聞くってだけでも勉強になりますね。
悶々としていたチューニングの方向性も少しずつ明確になってきたので、じっくり考えながらやっていこうと思います。

帰りにガトーフェスタ・ハラダによってラスクを購入して帰りました。
車なら、交通量の多い道路に面して、駐車場も小さい本店より、道の駅『ららん藤岡』の方が便利良さそう(w


自分用や親しい人にはお徳用が得です♪

皆さん運転する時はそれぞれこだわりがあると思いますが、靴ってどうされていますか？

私は基本的にシンプルな格好が多く、普段はコンバースのスニーカーを愛用していました。
雨の日はよく滑ります(w

ちょっと前のREV SPEEDで普段も使えるドライビングシューズの記事があって気になっていたので、久しぶりに靴を購入しました。

ポイントは普段も使えてシンプルで品の良い靴。

デザインに惹かれたのが一番ですが、今回はPilotiのSCUDERIA_PR26-1にしました。
（少しカジュアルなSPYDERも気になっていたりします。履きやすそう。。）

せっかく届いたので履いてみて、ちょっと運転してきました。
普段も使えるということで、ソールは普通のスニーカーと同じように割と厚い気がします。
そのため、普段使いは全く問題なさそうです。
まだ靴が馴染んでいないので全体的に堅い感じはしましたが、アクセル、ブレーキ操作はきちんと滑り止めが効いていて扱いやすいです。
また、機能性でうたわれているようにヒール＆トーで右の甲の部分も補強が入っていてやり易いです。

中敷きも簡単に外れ、その状態の方がインフォメーションがより伝わる感じがします。
ちょっと走りたい時はこっちの方が良いかも。

一つ気になったのは、足の甲の部分を保護するところが右足と左足で若干硬さが違い、右足の方が硬く、足首に少し引っかかる感じがありました。
これは、革の質のように思えますがまだ新しいので馴染めば気にならなくなるかもしれません。

感覚的な話になりますが、全体的にはとても運転しやすく感じました。
今度は長時間での疲れ具合なども確認してみたいと思います。

靴一つでこんなに運転が楽しくなるとは。。

すばらしい♪

先日ラ・アンスポーツで購入したスプリングアンテナですが、こんな感じで付けましたが昼の休憩時間にふと思い付き、熱収縮チューブで覆ってやれば、耐久性もちょっと上がり、もう少し見た目が良くなるのでは？


ということで、帰りにホームセンターへ寄って物色…
色付きというのもちょっと候補に上がっていたのですが、ネットで調べたほど種類は無くサイズ的に合うのが一つだけだったのでそれを買って帰りました。

で、熱収縮チューブで覆ってあげて


ドライヤーで熱を与えてあげれば、すっきり覆われました。
これで完成としよう♪

今日は所用を済ませた後、ラ・アンスポーツへ行ってきました。

ゲットしたのはスプリングアンテナ。
ちょっとだけ雰囲気が変わります。
←アンテナ買っただけなのに、こんなにカタログ貰っちゃいました♪



代表の方からは
『店内にいろいろパーツあるから好きに見ていってね。表のデモカーも座ったりしても良いから～』
と言われ、１階、２階いろいろ見ていると物欲が…(w

表に出てみると、GRBはエンジンかけてスタンバイOKでした。
マフラーの音は思ったような爆音ではなく、程よく感じました。
また、実際に座席に座らせてもらって思ったことは、ウィングって思ったほど視界が悪くならないってことでした。
フルバケのローポジだったこともあるのでしょうが。。
また、フロントにはメーターフードにはめ込まれた3連のDefiメーターもあり、とってもレーシー♪
あっ、車内の写真撮るの忘れてた(w

GRBデモカーのフロントから↓


GRBデモカーのリアから↓


その後、製品についての説明や、カーボンのクリア塗装についてのちょっとびっくりな秘密など教えてもらいました。
実際にエアロやウィングを見ると迫力もあり、ちょっと惹かれてしまいますね。
代表の方もとても気さくで話しやすく、行きやすいショップと思います。

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