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今日は天気も良かったので箱根の方へドライブに行ってきました。

ターンパイクを初めて走りましたが(下りだけ)、面白いコースでした。
やっぱり、ノーマルブレーキではちょっと役不足ですね。

ポルシェ(良い音してました～)やロータスなどドライブを楽しんでいる車ともすれ違ったのでテンションアップに繋がりました(笑)

でも、一番はサンライズイエローのGRBを見かけたことでした。
実物はやっぱり良い色ですね～♪

SYMSの方とちょっとメールをやり取りさせていただく中、ショッキングな事実を知らされました。。。

なんと、あのGRBデモカーは既に売却済みとか…
一度、実物のエアロを見たり、排気音を聞いたりしてみたかったです(ToT)

でも、先月だったかREV SPEEDで木下選手の試乗レポが載っていたような気が…

こうなったら自車を…(笑)


そういえば、来週末もピットイン岩槻でイベントだそうです♪

ずいぶん時間がたちましたが、この前のプチオフ会の写真と動画です。



フォトのオリジナル版はメッセージ送っておきました。

GRBの動画はまだナンバー消しが出来ていないので、また改めて。。

BP/BL、GRでECUに興味のある方はご存知の方も多いと思いますが、縁あってwildspeedさんと直接お会いすることが出来ました。
ブログやメッセージのやり取りのとおりで、お話しやすく、大人な感じの方でした。
また、車好きなんだなぁ～ってところもとても共感が持てました♪

挨拶もそこそこに昼食後に、wildspeedさんさんのご厚意で助手席試乗＆運転までさせていただきました。

ここから所感ですが、
走り出しはやっぱり軽いです。
助手席に座っていてもその軽さが分かりました。
とっとこ☆さんのR205を運転させていただいた時と同じようでした(って、R205はSpec.Cがベースだから当たり前か…)。
自分のGRBはかわしぃ＆みーさん仕様のECUでどちらかと言うと中低速のレスポンス重視でチューンしていただきましたが、それよりも低中速のレスポンスが良くブーストの立ち上がりも早かったです。
純正に比べればかわしぃ＆みーさん仕様は十分レスポンスも良く、乗りやすいのですが、wildspeedさん仕様と比べるとマイルドな立ち上がりという感じです。
と言っても、wildspeedさん仕様が尖った感じか？と言うとそんなことは無く、乗りやすい＋レスポンスも良く積極的にアクセルを開けたくなる感じです♪
このあたりはECUの味付けもあると思いますが、Spec.Cの方が車体が軽いことやボールベアリングターボなど細かいところでのアドバンテージもあるのでしょうね。

あとはハンドリングもSpec.Cの方がクイックでよりしっかりした感じがありました。
私のノーマル車にSTIのフレキシブルタワーバーを付けた時に感じたしっかり感よりももっとしっかりしていて、路面からの情報も取りやすいように思えました。

また、足回りも交換されているということで乗り心地や音なども参考になりました。
グリップが凄いと言われているRE070も普通の交差点でもその良さが良く分かりました。
また、ロードノイズは乗り比べればRE050より少し大きい気がしますが、不快になるような感じもなく街乗りでも十分使える感じでした。
とはいえ、買ったら高いんだろうなぁ(笑)


結論としては、
もう18インチ仕様のSpec.Cは新車購入はできませんが、買いな車だったと思います♪
過去に雑誌などでも書かれていましたが、Spec.CをベースのSTIにして欲しかったと改めて感じました(笑)

関東に帰ってきたら、GRBで一度は写真を撮りたかった汐留イタリア街へ。

GWやお盆、正月などの連休中は比較的空いているので三脚も用意していざ♪
走り出して10分、三脚用意したのに玄関に置きっぱなしだ…(^_^;
取りに戻ろうかと思いましたが、ちょっと道も混んでいましたし明るいレンズを持ってきているので今日は手持ちで撮影することにしました。
案の定、ピントが甘い写真が多かったです(w

今回のナイトドライブとして距離は往復60km程度でしたが、一般道を走ったこともあり走行時間は約3時間と北海道では考えられないスピードで、今までいかに気持ち良く運転していたか思い知りました。


今度は辰巳のパーキングで都会の夜景をバックに撮ってみたいなぁ～。