やっし～☆のブログ一覧

案の定、めちゃめちゃ暑かった切谷内(≧ヘ≦)

そんな猛暑のなか、練習にお付き合い下さいましたGMRT監督とﾗｲﾊﾞﾙぐりーんますくん、
本当にありがとうございましたm(_ _)m


わたしの天然炸裂な質問と天然走りに内心かなりご立腹なのでは？…と思っていましたら、
ぶちキレたのは監督でも、
ぐりーんますくんでも無く、
ミラージュ。


ｵﾙﾀﾈｰﾀｰのベルトが二分割、
そして左目HIDが点灯しない…。


まさかレンにキレられるとは…(-.-;)。

「トロくさいな、そんくらいのＧに負けるわけないだろ！」
とか
「サイド引っ張る力足らん！二の腕の筋肉は飾りもんか!?」
とか
「なんでそんなに余裕ないのよ。呆れて何も言えん(-"-;)」
って、ベルトとライトが代わりにキレたんだろか？


…そんな訳はありませんが、
自分のヘタレ具合と向きあった１日でした。



脳トレでは無いけれど、
ジムカーナで言う“捨てパイロン”

理屈はダートも一緒でした。
今まで気づいていなかったです(-.-;)。

あと、全体的に大回りし過ぎてました。

踏まな過ぎと踏み過ぎの加減も解ってない。



来月のSSパークに向けて、まずは脳トレ頑張ります(T_T)


それからベルト切れ対策をヒロ様のアドバイスをもとにしないといけまんね!!

気張ること無く、
かと言ってだらだらしている訳でも、
手を抜いている訳でも無く、

ただいつものように、
穏やかに、

ありのままの自分でいられたなら、
そのまんまの自分でいられたなら、

何よりだと思った。


悪いところが有るのは自分自身で百も承知。
けれど、理不尽なことを言われ怒りを覚えた時、
怒り返す私が悪いと指摘を受け
「年上の先輩をたてなさい」
と言われた。


…無理です。


表面上取り繕っても心の中では見下してしまう。

自分にとって有利とか不利とか、
そうゆうのはどうでも良くて、
表面上だけの和なんて逆に心が押し潰されるから。




走る為に頑張ってきた。
けれど、頑張っても頑張っても足りないと言われた。


そうしているうちに走ることさえどうでもよく思えてきた。



SSパークを走り終えての帰り道、
何とも言えない歯がゆさのような、
喉に小骨が刺さったような違和感を覚え、
何だろう？って考えてた。


そして、思い出した。

「普通に走れば良いんだよ」
って一言を。


無理をしていない、
完全にリラックスしている訳ではないけれど、
先へ先へ着実に進もうとしている時の普通の走り。


ありのままの走り。



お昼休みの時間に谷ちゃんから届いたメールを読み返していた時に、ふと思った。


走る為に頑張る、
じゃなくて、
頑張ったことへのご褒美が『走ること』なのかも…と。



ありのままの自分で向かいあったら、
仕事も普通にこなせた。
自分なりに役目は果たせた。
結果は出せなかったけれど。




「そのままでいいんだよ」
そう言葉で伝えて下さった方々に心から感謝してます。

ありがとうございます

１９日(日)の地区戦の受理書とｴﾝﾄﾗﾝﾄﾘｽﾄが届きました(^^)


ゼッケンNo.20。
う～ん…、
年齢が20なら嬉しいのに(笑)


N1ｸﾗｽは９台。
今年最高の台数じゃないかしら？

何故にたくさん？
と思ったら…、
濱さんがコルトでＷされてるし、
な～んとカモメ・スターレット様がエントリーされてる～!!
やっと、ちゃんとお会いしてお菓子の御礼をお伝えできるぞ～！
＼(^∇^)／



それから…またしてもPNｸﾗｽは全日本ﾀﾞｰﾄﾗですね(笑)
今庄の前哨戦なのでしょうか？(^^;


PNとN1ｸﾗｽは、ゆっくり見たい～!!
ギャラリーになりたくなるじゃないですか!!
ゼッケン順が近いので並ぶと見れなくなりますから(爆)




さてさて頑張らないといけませんね！
表彰式にお呼ばれされたいですし。


しかし、レンちゃんってば気合い入れ過ぎると空回りはしないけれど私の操作が遅れてしまうので、ふつ～に運転したほうが実はタイムが出るような気がしてならない…。

かと言って、ｺｰﾅｰの立ち上がりとかをグゥたんのような待ちの姿勢でいると単純に遅くなる…。

いまいちまだコツと言うか呼吸を合わせて操作することが出来ていないので、どうなるかはかなり？ですが、頑張りますo(^-^)o


ﾌﾞﾚｰｷのﾋﾟｽﾄﾝのブーツに穴が開いているし、整備も頑張らないと!!

相変わらず予定よりも１時間半遅れの１時半近くに切谷内へ到着！

12時着を目指していたのにf^_^;


誰も居なさそうな雰囲気…。
ちょっと寂しいなぁ(´⌒｀)

と思っていたら!!
ｽﾀｰﾚｯﾄ保存会会長様がいらっしゃいました～＼(^∇^)／

「今日も来たの？」
と言われましたが、会長様にそっくりそのままお返しさせていただきました(笑)

前後純正のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞだと何となくﾌﾛﾝﾄしか効いていないような気がして、ﾘｱのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを半分だけレンについてきていたﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞに換えて様子をみてみよう！
と思い切谷内へ行ったのですが、
帰ってきてから彼に
「ｱﾗｲﾒﾝﾄの調整、あれで良かった？」
と聞かれ、
(￣○￣;)
その様子見がメインだったことをすっかり忘れていた事に気づき
「調整する前に比べたらﾘｱの挙動は落ち着いてたし、ﾌﾛﾝﾄもｸｲｯｸ過ぎなくて良かったよ(^^;」
と慌てて答えました。

空気圧も会長様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽをもとに調整してみると、ダルさが消えてｼｯｶﾘ感！
今まで低すぎたみたいです(^^;。


会長様の91のｽﾀｰﾚｯﾄ特有のﾃｺﾃｺ感が無い、もの凄く落ち着いた挙動を眺めながら
「自分もこのｾｯﾄで試してみれば良かった…」
と今さら後悔(≧ヘ≦)



それから、Ｔ村監督の指金(?)により、乗る機会が無いであろう某ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｶｰを運転させて頂きました！

予想とは裏腹に、あまりにも癖が無く運転しやすいｸﾙﾏに暫し唖然。
ﾍｱﾋﾟﾝでﾐｽってもﾜﾀﾞﾁに居られる摩訶不思議(?_?)
「さっきレンで走った時は、出口で外れたのに…」


再度レンに乗ってみると、軽量化無しメタボ体型で少々もっついもののイメージ的には遠からず。
とりあえずﾌﾞﾚｰｷのﾊﾞﾗﾝｽの悪さだけは何とかしたいな…。


耐久用ﾌｪﾘｵも運転させて頂きましたがデフ無しのﾜﾝﾃﾝﾎﾟずれて動く感じや、いきなりｱｸｾﾙを開けると横にばかり逃げていく感じが懐かしかった！
デフが入る前のグゥたんもこんな感じだったなぁ、なんて思い出していました(^^)


走り終わってからは谷ちゃんとお食事(^∇^)
久しぶりにゆっくり楽しくた～くさんお話ししました～！


で、帰り道眠くなるとゆうオチ。


来週の地区戦までは、ゆっくり体調を整えて万全でいくようにしよ～o(^-^)o

グゥたんにつけていたアンダーガードはレイルの３mmでした。
ボルトは４ヶ所。

軽いし私でも取り外しは楽勝(^^)v!!


だったのですが、

レンについてるアンダーガードは５mmの上に補強付き。

お…重い(´Д｀)

おまけにボルトは10ヶ所…。


数日前、外すだけで一苦労でした。
ボルトの頭が削れていたり削れていたり(ｽﾊﾟﾅでなんとか弛みましたけど)、六角の穴が歪んでいたり、刺した六角レンチが外れなくなったりで涙なみだ…(┳◇┳)。


ｵｲﾙ交換をして頂いたついでにアンダーガードもKJくんに着けて頂いてしまいました(汗)

甘え過ぎかな？と思い
「ごめんね、手間をかけて…」
と言うと
「おまえだば２時間かかっても着けられないじゃよ」


「(・_・)エッ..?」

(＞Σ＜)エぇぇ～～ッ!?
２時間かけてもわたしじゃ無理なワケ!?
(ToT)


…確かに不器用ですが…(^^;。



ボルトの頭が削れても即交換出来るように、ボルトは多めに買って工具箱へ入れました(^^)v



12日(日)、切谷内って遊べるのかしら？
とりあえず行ってみよ!!
(^∀^)


少～～しずつ、地味～～に自分好みになっていってるレンちゃん(^∇^)。



実は…先日しんちゃん様のﾌﾞﾛｸﾞにうつるグゥたん(もうグゥたんとゆう名ではないけれど)を見ていたらポロっ(ρ＿；)。

切谷内でｽﾀｰﾚｯﾄ保存会会長様の91を見ているだけで涙がポロっとなりそうになりました。


どんだけ未練がましいんだ？
どんだけ未練タラタラなんだ？
と自分でも思う。



思うけど、
後戻りは出来ないから、
レンを自分好みに変えて、
もっと自分に馴染むようにしてやる～!!



そうだ！
レンの後部シートの柄が何故か後期の柄だったことに気づいたのは、つい３日前のことでした。
今さら…ですよね(;^_^A


着いてさえいれば問題ないんで気にならない私ですが、
普通なら気づくし柄が違うのって気になりますよね？きっと(笑)