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イイね!
2009年11月14日

復活への

復活への 第一歩として、えらいことになっていたラジエータへのアッパーホースを寮の駐車場で交換してみました。
セットでイギリスから取り寄せも考えましたが、なんとな~く汎用の32mm90度エルボーで代用が利きそうだったので試しで~
とりあえず付いたもののクリアランスが厳しかったりしますので、やはりお取り寄せでしょうねぇ
ついでに何か買っちゃいましょうかw
それよりもエンジン本体に影響がなかったのか心配です・・・
2回ほど高速で止まった際に水温計が振り切りかけてたので・・・

復活へはまだシャフトブーツが残ってますねぇ
それとショックのロアシートの固着かな?
物はebayで買ったのですがまだ届いてません・・・
あとは対策で交換予定のエンジンマウント・ミッションマウントがデモンから、デフマウントがebayから届いてます。

おまけ?でえらいことになったときの車載です・・・この日のラストランだなw

練習ちぅだったので、まだ振り回せてないですねぇ
ラリー部長に勧められた左足ブレーキが効きそうな所もあるし~
復活してからの砂遊びでは練習しなきゃです!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/14 23:48:13

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この記事へのコメント

2009年11月15日 1:45
エンジン、大丈夫ですかね~?

復活を期待しておりますっ!


…まあ私も人の事は言ってられませんが(笑)
コメントへの返答
2009年11月16日 22:07
ちょこっと心配なのですが、下のほうで大丈夫でしょうというコメントが付いているので安心してます?w
了解です!
でも、いい加減こっちを切りつけて、もう1台にかからねばと思い出しました(遅!w

早く直して肉弾戦を再開してくださいなぁ!w
2009年11月15日 1:56
お疲れ様ですっ。

タフなエンジンであることを祈るばかりですが、気になりますね。

あの魅力的なサウンドを是非、また轟かせてくださいませ!

と、私の場合は・・・復活がいつになることやら・・・(T_T)

上の方の車でも借りますかっ(爆)
でも・・・壊したら悪いし・・・(核爆)
コメントへの返答
2009年11月16日 22:09
おつありです~

気になってるのですが、安心させられるコメントに喜んでいますw

復活・・・
VIVIOなんか楽しそうですよ~w
2009年11月15日 8:48
こんにちは!

エンジン、心配ですね。
まずは、ホースが直ってから様子を見る感じでしょうか?

グリーンのエンジンヘッド、カッコイイですね。

復活されたら、次はスノーですか?
コメントへの返答
2009年11月16日 22:10
こんばんわ~

心配してたのですが、安心させてもらっちゃってますw
まだ結果はわからないのですがねw

グリーンは珍しいようですよ~

雪がいいですねぇ
アイスは難しそうw
2009年11月15日 12:49
鋳鉄ブロックですし、水温計も蒸気を計っていると思うので結構大丈夫と思いますよ。
でもこの機会にヘッドだけ下ろして、修正面研+ヘッドチューンもいいかもしれませんね!
コメントへの返答
2009年11月16日 22:12
そうですね~
鉄ブロックなので大丈夫かもです~
@は踏んでみて、オイルに水が混ざらないことを祈りますw
ヘッドチューン!!!
いやぁタイベルそろそろ換えて、ついでにカム・・・グループA用ガスケット・・・強化ヘッドボルト・・・過給ももっとUP・・・
って考えちゃいましたw
2009年11月15日 14:18
こんにちは。

またまたDIYなのですね。う~ん素晴らしい。

FORD(コスワース)のエンジンは、相当なことやっても大丈夫なような気がします。岩瀬さんも同じようなことをおっしゃってましたし。
コメントへの返答
2009年11月16日 22:13
こんばんわ~

このあたりは何とかなってますw
これより先は何かあったら怖くて手が出せませんが・・・

なるなる、イワセさんがおっしゃってるのでしたら安心です!
でも、BDTはアルミブロックなんだよねぇ
-Eのブロックがほすぃ~w

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5年ほど前にFORD RS200っていう車を手に入れました。 ただ、今は燃料ホースが裂けたのを修理しようとしたんだけど、放置状態になって、ついでにクラッチのシ...
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