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イイね!
2011年09月11日

予定変更

予定変更 昨日のブログでは、今日の作業はバラストかなぁと思わせておいて・・・
画像の配線を作っておりました。

昨日のコメントでの指摘を思い出して・・・
かまってちゃんをガレージから追い出しての作業でした。
って、ますます機嫌悪くなりそうw

この配線ですが、お気づきの方も多いかと思いますが・・・って昨日書いてたかw・・・MoteCに車速とミスファイアリングの入力をするためのものです。
車速はセンサーからの線を1本つなぐだけでいいのですが、ミスファイアリングはスイッチに連動してISCVを全開にする必要があるのでこのような配線になってしまいます。

朝から家の中で画像の状態までして、その後MoteCに接続するまででお昼に。
まぁM4と違うコネクタなので「どうやって差し込むんやろ?」と悩まされましたがw
昼食後、車速線への割り込みとミスファイアリングのスイッチ周りの配線をしたところで・・・

昨日の続きのスーパーGT観戦を~
今回は安心してみていました。
ってか、あまり映りませんでしたよねぇ
なんといってもゴール後の掛け合い漫才がよかったw
優勝&ポイントリーダーおめでとうございます!>itsumoさん

放送が終わってからは、いよいよMoteCの設定に~
車速は100m走ったときのパルス数を設定します。
これにプラスしてギア比の登録をするとギアポジションのログが取れます。
これは将来MXLを装着した際にはメーターに表示できるようになるのですよ~
それと、せっかく車速が入ったのでロウンチも設定しておきます。
シエラと違ってグラベルスタートとかが目的ではなく、ミートが難しいクラッチと低速がないエンジンと余りにも良すぎるアクセルレスポンスで動き出しが難しいことへの対策です。
ある程度車速が乗るまでは、どんなにアクセルを開けても2500rpmになるように設定してみました。
まだ試し乗りしていないのですがねw
しかし、M4と比べてロウンチの設定項目が多すぎてよくわかりませんなぁ
あとはミスファイアリングです。
こちらも設定項目が増えているのですが、とりあえずシエラと同じ設定にしています。
今度の週末にでも味見しなくちゃですね。
ぁ、まだ配線がぐちゃぐちゃだわw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/09/11 18:33:27

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takeshi.oさん

この記事へのコメント

2011年9月11日 20:04
あ〜〜っ、ミスファイアリングって、そうやって使うんですね!
なるほどぉ。。。
面倒に考えすぎてたかもです。
コメントへの返答
2011年9月11日 21:45
DBWだと楽なようですが、違うとなるとスロットを少しあけておくか別経路でエアを入れるかですよね。
フォードのWRCマシンがISCVを加工して流量を増やしていたので、それなら開けっ放しにというこどでやっています。
AVOの小島さんとも話していたのですが、しっかりかけるにはISCV全開で4000rpmくらい回ってくれるほうがいいみたいです。
私のは残念ながら2台とも2500rpmどまりなのですが・・・

ぁ、今思い出しましたが、オーバーフューエルカットを無効にするのを忘れていましたw
2011年9月11日 21:57
かまってちゃんを追い出してRS200の配線セッチ(/ω\) キャ

ロウンチでそういう機能だったんですね!( ..)φメモメモ
ってことはジムカーナの時とかどうするんでしょう?
コメントへの返答
2011年9月14日 20:12
危険な賭けでしたw

本来の使い方はシエラのほうなのでしょうが・・・
有効活用ですわ。
ジムカーナ・・・そんな駆動系に負担がかかるようなことはしませんことよ?w
2011年9月12日 20:45
ご無沙汰です(^^)

MoteCってさっぱりです(汗)でも楽しい日々をおくってるみたいですね!

コメントへの返答
2011年9月14日 20:13
おひさしです~

買ってみればわかるようになりますよ!?w

こちらはイベントが少なくて寂しいかもです~

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5年ほど前にFORD RS200っていう車を手に入れました。 ただ、今は燃料ホースが裂けたのを修理しようとしたんだけど、放置状態になって、ついでにクラッチのシ...
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