にゃんぱらりんのブログ一覧

しました～ フロントパイプ部分です。 耐熱バンテージを巻いてもらってます。 パイプの色がぜんぜん違ってますね～ なんでだろ？ あと、太くなったからか、すっごく低くなってます。 こんなもんですかねぇ？ ちょこっと当ててしまいました。 低い車って乗りなれてないので～ｗ
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週末に一時帰宅をしますが、ちょこっと出張です。 今回の画像は、触媒です。 マフラーのときに書きましたが、HKSのランエボ６くらい用みたいです。 遮熱板？みたいなのに付いてるHKSのプレートは車検のときにやぶぁいかもってことで取ってもらっています。 また、排気温センサーも必要らしぃので、配線はつな ...
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タイヤがあたってめくれてきたのでバールをてこの原理で押し当てて曲げました。 ちょっと波打ってたり、塗装が浮いてるのは愛嬌ってことで？ 板金屋さんでも外車ってことでやってくれないところが多かったです。
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台風の中を帰省して、NAVI側変更してきたシートです。 BRIDEのガイアス＆ストラディアを使っています。 微妙に柄が違いますが… レールはでもんなところからコブラのを取り寄せて、アルミのアダプタを挟んで付けてます。 ベルトキャッチが純正のを使えなかったので、MINIのを流用しています。
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なんとなく丸い筒のコイルを替えたかったので、国内産のコイルを流用しています。 あと、MDIを付けています。 替えた時はすっごく効果を感じたのですが、今は慣れちゃったのかな？ コード関係は購入したときのままです。 RS200では、東亜システムクリエイトさんにホットワイヤーみたいなのを作ってもらったの ...
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プラグはこれです。 IWを間違って買っちゃいましたが… 22番でよかったかもです。 　　　　　　　　　　つづく…？
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キャッチタンクをつけなければ！ 一応ミラーイメージなのを手に入れてるのですが、ホース周りと同時にって言うことで保留中です。 エアクリはHKSのメタルフローで、60φのです。 ただ、エアクリ側の長さが短いため、もろにエア抜きの真下になっちゃってます。 まぁ、この状態で台風の中でも大丈夫だったのですが ...
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では申し訳ない？ので、画像を～ ブローオフとソレノイドを替えています。 ブーストの設定が落ち着かず、いろいろ考えちぅです。
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GrpNマニュアルのリアショック部分の説明です。 英語が分かる方、よろしくです！
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エスコートのGrpNマニュアルの一部です。 アッパー側ですが、スプリングシートがショック側ではなく、ボディに直接マウントしている気がします。 これだと少しセンターがずれるかもだけど付くのかな？
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