にゃんぱらりんのブログ一覧

タケ@フォーカス仮面さん提供の旗
お待たせ？しました～
野沢のレポートです。

群サイではタイヤが崩れて起こされましたが、今回は蚊にやられました・・・
ってことで、3時に出発し、群サイのときと同じく赤城高原で休憩＆給油を～
すると奈良から参加のラリー部長さんから「最寄のインター近くのコンビニにいてるんやけど、それっぽい車がとおらへんねん。」って電話が～
こっちは関越の湯沢から行くから現地で～ってことで、現地に向かいました。
前回の野沢では途中であくろぽりすさんと一緒だったのですが、今回は途中の道の駅で見かけたので、仮眠していたのかも。
代わりにロスレガさんの後ろを走って行きました。ロスレガさんは会場をスルーして給油に向かわれたようでしたかｗ

エントラントでは一番乗りだったっぽいですｗ
グループA万歳さんとはRS200お披露目のプチオフ以来だったかもですね。
エントラントでは他にｐａｐａ-ｉｚｍさん、まっちゃん５５５さん、Gun-mega-16vさんが参加で、タケ@フォーカス仮面さんがカメラマンをしてくださるようでした。
受付ではハロウィンのお菓子をいただきましたｗ

午前の部は、まずカルガモ走行で完熟を３周し、その後任意で練習走行した後でタイム計測という流れでした。
車載用のツッパリ棒は少し機嫌が直ったようですが、横を向いたり、外れたりとツンデレ振りを披露しやがりましたがなんとかUPできそうなのが残せましたよｗ
約半年ぶりのグラベルで、Motec＆ラリータイヤで初ってことで味見しながら６周ほど練習を・・・
いやぁアンチラグ、すごいですねぇ
立ち上がりでアクセルを踏み込むと暴力的に加速するし・・・
フロントデフが入ってないからトラクションが抜けてるけど、これで入ってたらもっとすごいんだろうなって思うわ～
運転してて、あまりアンチラグの音が聞こえてなかった（ペルターのヘルメットで遮音されてるからかも）んだけど、外からは「バババッ」って聞こえてたみたいですね。
練習終了後、カレー風味なかぼちゃを詰めた揚げ餃子のようなものをいただいたのですが・・・すっごくおいしかった！食べすぎちゃいましたよｗ
そしてタイム計測開始です。
タイムは
１本目：１分１１秒
２本目：１分１１秒
３本目：１分１０秒
って感じでしたよ。
なかなか差がつきにくいコース設定だったかもですねぇ

タケ@フォーカス仮面さん提供の画像
いやぁ、やっぱりグラベルは楽しいですね。
それにタイム差を話しながらってのも出てたときを思い出しますｗ
SS３の車載と



ログです。
見比べるとアクセル操作とかわかる気がします。
やっぱり車速入れたいなぁ

今回も昼食は凝ったものを用意していただいていました！
かぼちゃ感が少なめのカレーにかぼちゃスープ、かぼちゃサラダ＆かぼちゃにょっきとかぼちゃづくしでしたよ。
なのですが、グループA万歳さん夫婦はかぼちゃが苦手らしかったですｗ

午後は午前のコースを逆送することに～
午前と同様のスケジュールでかるがもの後に練習、計測となります。
かるがものときに、オープンなコーナーが多い気がしたので、タイムは上がるのではって思ってました。
で、練習１回目・・・
確かに脱出時の踏み込みが速くできます。
こっちもおもろいわ～って思ってパドックに帰ってきたところ・・・
なにやらクーラントの匂いが・・・
ラジエーターへ行っているアッパーホースが裂けていました・・・

ここからがメインイベントみたいになっちゃいましたよｗ


代わりになるパイプの材料として、壊れていたトラサクの無事な部分を切断して

まわりをばらして

組み上げました。
工具を貸してくれたラリー部長さん、水タンクをくださったロスレガさん、作業を手伝ってくれた退役航法士さん、ありがとうございました！

これで、なんとか自走できそうです。（この判断が甘かったｗ）

他の人もいろいろトラブルがあったようですが、午後の部も終了で、表彰式がありました。
私は午前中では２位だったようです。
でも、途中まで良くても完走しなければねｗ
ただ、悪いことばかりではなく、DIY賞としてKTCのラチェットドライバーをいただいちゃいました！

なんか一番高価そうなのですが・・・

表彰も終わって解散に・・・
夜のうちに帰ろうとも思ったのですが、せっかくなので飛び入りで宿泊に～（この判断が良かったかもｗ）
飛び入りなので、夕食と飲み物の買出しにコンビニへ・・・
っと、ここでいきなり漏れやがりました！
幸い締めなおしと水補給で対処できましたが・・・

宿についてからは、風呂にも入らずDVD見ながらビールをｗ
夕食もないと思っていたのですが、手違いで一食多く準備されていたのでいただけることに！
もう、呑む気まんまんだったので食事の写真はありませんよｗ
しかも睡眠不足＆トラブルでの気疲れから変にテンションが高かったかもです・・・
なので、食後のDVD鑑賞会では電池が切れそうな状態だったので、動けるうちに部屋に戻って休養に～ってなっちゃいました・・・
もっとディープな話をしていたかったです～

翌日は早く寝たおかげか早めに起きれました。
で、東京までのサバイバル帰宅を開始ｗ
ナビは関越へ出るように案内していたのですが、山道を越えるのに不安があったので、上信越道経由で帰ることにしました。
で、最初は順調に走ってたのですが、小諸を越えたあたりで水温が上昇・・・しかも冷却のためって思ってつけていたヒーターが涼しく・・・うぁ、あかんって思って路肩に停めました。
すぐにネクスコの黄色い車が来てくれました。
とりあえず抜けているホースをつなげば近くのパーキングにたどり着けそうだって言ったらパイロンを置いてくれて、気をつけてくださいねって言ってくれました。
とりあえず佐久平のパーキングまでたどり着いたのですが、この状態で東京までは厳しいと判断してJAFのお世話になることに～
ぁ、このときにトキ！さんから「大丈夫ですか？ヘルプ行きましょうか？」ってメールをいただいて、びっくりしながらもうれしかったです！
JAFの積車も電話では20分くらいかかるって聞いてたので、前日の夕食用に買った弁当をすこ～し食べたところで到着・・・弁当はあきらめましたが、5分くらいできてくれたかも～
とりあえず自走でスマートなんとかって出口を出て積んでもらい、カー用品店で使えそうなものを探しましょうかってことに～
カー用品店では調達できなかったのですが、ホームセンターで使えそうなアルミパイプを発見！＆切ってくれそうなので、いい感じの長さに切ってもらいました。
で、トラサクと交換してみたらいい感じに。

積車から降ろして自走で東京へ向かうことに～
途中、給油して洗車して佐久インターから高速へ入って関越に入るまで無事だったのですが、入ってすぐにまたまた水温上昇！
近くに寄居のパーキングがあったので、そこまでなんとか走って、ボンネットを開けるとホースが抜けてました・・・
かかりが浅かったようですねぇ
なので、思いっきり深く、ツッパリ気味に止めてみました。
ここからはしばらくパーキングごとに止まってチェックをして、問題なさそうってことで一気に帰宅しました。
しかし長い道のりでしたよｗ

今日も休みが取れてたので、とりあえずチェックをかねてタイヤ交換を～
で、問題が多発ですｗ
まずは、バネが線間密着をしたようで、そのダメージで車高調整のロアシートが固着してます・・・
それと、ちょこっと前に片側交換したドラシャのブーツが両方裂けています・・・
あとは、フロントペラシャフトとマフラーが接触しています・・・
いやぁ、今回は盛大に壊れてくれましたなぁｗ
壊れたものは仕方ないのできっちり直してあげないとですね！

いろいろありましたが、やっぱり楽しかったですよ。
走るのもですが、いろんな人と話ができたりも魅力ですね。
今回も主催していただいたグループA万歳さん、奥様、ご両親、オフィシャルや食事等のお手伝いをしていただいた方々のおかげで楽しめました。
感謝感謝です！