にゃんぱらりんのブログ一覧

ターマック用のOZなホイール様がねｗ
やはり実戦で使用されていた傷がいっぱいありますが、いい味ってことで～ｗ
まぁグラベル物に比べたらきれいなものですよｗ
あとはタイヤを組んでみてバランスが出るかですなぁ・・・
グラベルだとあまり振動は気にならないですが、ターマックだとねぇ・・・
とりあえずはエンケイのRPF1に組んでいる５５Sを組んでみようかなぁって思っています。
スポークが出っ張っているので、はみ出すかなぁ？
今のところオフセットは不明ですｗ
ナットはグラベル物と一緒でグループA用になっているので、いつも使っているチタンが使えなくなるんですよねぇ
ぁ、ぢゃぁチタンで作ってもらうか！・・・そのうちに・・・ｗ

話は変わるのですが・・・
ちょこっとネットを徘徊していたら・・・
群サイの日程表に5月23日に「クラシックフェスタ２０１０春」が掲載されているぢゃぁないですか！
まだ正式に発表されていないのですが、これは参加せねば！
今まで２回参加しましたが、すっごく楽しいイベントですのでぜひぜひ参加してみてください～
飛び入りも可ですが、事前申し込みだと展示できて走れてお弁当までついて２漱石様ですよ！
なんかイベント告知になってしまったかもｗ
ぁ、車の年齢制限がありますので～
ってか、シエラが範囲外になっていないことを祈っちゃいます・・・
あれ？「RS200を直せばいいやん！」って聞こえたような？ｗ

って言っても本人の出番はなかったのですがｗ

以前に乱入しましたRS500の取材でできたMOOKが発売になったようです。
ぁ～そういえばってことで帰りに立ち寄った本屋さんでGet！
早速本＆DVDを見ましたよ～
ってか、掲載されているRS500のオーナーさん、RS500のほかこの本に２台車両提供ってすごすぎです！
あとで気づいたのですが、以前発売されたグループAラリー車本のツーリング版のようでした。

やはりグループAは市販車に近いので見ていて楽しいですよねぇ
でも、いろいろ見ているとツーリングカーってセンターロックとかエアジャッキとか現実離れしたものがついている割に、ラリー車（ワークス物）と比べると、ロールバーやダッシュボードとかはかなり身近な感じがします。
まぁ比較がシエラでもMkⅠとMkⅡだと5年くらいの差があるから時代の違いってのもあるかも知れませんねぇ
しかし、いい時代でした！

今で言うとこれだけ市販車に近いってなるとグループNだけになるんでしょうねぇ
でも、今のNの規格は昔のNと比べて改造範囲が増えてるしねｗ
ってか、これもラリーの規定かな？
あんまりツーリングカーに詳しくないもので・・・

そそ、車＆時代の紹介のほかにコスワースの記事がふんだんにありました！
イワセさんとこのエスコートやお客さんのRS500などが紹介されていました。
その中でも・・・MkⅠエスコートいいなぁｗ
コスワースがかかわったエンジンも載っていて、BDTとかYBGとか所有しているのが載っててうれしかったり～

これまた興味がありましたらぜひです！

この記事は、グループAの時代ツーリングカー編！について書いています。