にゃんぱらりんのブログ一覧

とまらない～♪
ってのは、衝動買いですよ・・・
今回はブツは～
Aim（拡散力場ではない）のMXLっていうダッシュモニター様です。
リンク先は国内なのですが、１５諭吉さまが旅立たれてしまうのですよ・・・
で、いつものebayで400ポンドスタートでってのがあって、ついつい・・・ねｗ
最終的に９ちょっと諭吉さまが旅立たれてしまいましたが、送料も７０ポンドちょいと安かったので～
まぁMXLでも一番安いものなので、ロガー機能がなかったりしますが、これの何がいいかといいますと・・・MotecとRS232かCANでつなぐとMotecの情報が表示できちゃうってことです！
本家のADLとかSDLでももちろん可能なのですが、もっと旅立たれてしまうのですよｗ
ってことで、Motecにセンサーをつないでいれば、簡単な配線だけでお～け～ってこと（になるのかな？）！
ちょこっと心配なのはシエラについているM4だと初期のものなので、RS232がアダプターを挟んでいるってことかも～
ってかシエラで使うのかよ？ｗ
RS200にもMotecを導入するつもりなので、どちらでもってことだなｗ
そうなると、今RS200についているStackを・・・
悩みは尽きませんｗ

正解を～
ってか、あまりクイズになってませんでした・・・ｗ

クロネコさんに見積もりをしてもらいました～
６７漱石さんみたいです。
関西でお世話になっている人にも検討してもらってるのでなんとかなりそうかも～

昨日、イワセさんとこに行ってきました～
で、作業ちぅの車にびっくり！
ここで、いきなりクイズです！
画像の車は何でしょう？
現地で見た方がいらっしゃいましたら自重してくださいなぁｗ

肝心のショックetcですが～
まず、フロントは
太いほうは変わった取り付けねじだったのですが、とりあえず付きそうだったのですが・・・太すぎて今のスタッドレスでタイヤ＆ホイールとのクリアランスがギリです・・・
今のホイールってET20って持ってる中で一番外に出るタイプなので・・・このままぢゃぁ使い物にならないってことで却下ですｗ
もちょっと細いスプリングが付くようなシートを探して再挑戦しまっしょい！
って状態なので細いほうを使うことにしたのですが、こちらもいろいろ問題がｗ
倒立のダンパー本体をケースに止めている部分のナットがなかったり、アッパーシートが今のものの流用ができなかったりで・・・
で、ナットは探してもらっています～
アッパーシートは・・・イワセさんの倉庫にありましたよ！
いやぁ、すごいです！
細いほうなのですが、品番の刻印から調べてみたら、エスコートのグループN用の舗装仕様のようです・・・
このまま野沢走るのか？ｗ
そんでリアはって言うと・・・
こっちも問題いっぱいで、1本はアッパーシートの固定用のリングがなかったり、車高調整用のねじが最後まで切ってなかってロアシートが入らなかったり、ロア側の取り付け部が干渉するってことで・・・
リングはこれまた倉庫から出てきましたよ！
車高調整の部分は岩瀬さんご本人に旋盤加工していただきました！
干渉の対応が切り取り＆溶接するってことで時間がかかるってことで、車を預けてきちゃいました。
前後ともバネはそのまま今のを使っちゃいます・・・今のところねｗ
バネはスイフトの８ｋと６ｋを持ってきているので、成田にはこっちのほうがいいかもしれませんが・・・
で、今まで付いていたショックはどうしましょうかねぇ・・・
抜けちゃってるでしょうからオーバーホールって言ってもイギリスに送るのは大変そうだしねぇ
国内で作るときの材料かなぁって作る気か？ｗ

工場には問題にさせていただいた車のほか、ロータスヨーロッパやグループNのGRBやデルタがいっぱいｗいてましたよ～
それに、珍しい赤・・・朱色っぽいくらいのエスコートの飼い主さんがいらっしゃいました。
ランエボⅠでダートラをされていたようです・・・って似たもの同士？ｗ
ぁ、あと、京都！からいらっしゃったデルタの飼い主の方も～
まさかイワセさんとこで京都弁が聞けるとはｗ
そそ、看板猫もすっかり成長していましたよ！
おじゃますると、ついつい話が楽しくって帰りが遅くなっちゃいますよねぇ
今回も2時前に到着して8時までってｗ
それで・・・肝心の・・・RS200の相談もしました～
3月23日に入院させるように調整をお願いしました！
あとは輸送の段取りをしなきゃですねぇ
不動車の運搬に必殺技を持ってるor知ってる方がいましたらアドバイスをぷり～ず！

ぁ、わかったことって言ったら、OZのマグなホイールのリム幅が８Jだと思っていたのですが７Jっぽいです・・・
＆ETもざっくり測ってみたら40くらいでした～
７Jの４０・・・径は違うけどノーマルと一緒だｗ
まぁ公認競技には出ないしスペーサーで対処しまっしょい！

久しぶりにイワセさんとこへ、画像のものの取り付けの相談に行こうかなぁって思っています。
昨年の秋のグラベルで、えらいことになって以来、フロントショックの車高が変えれなくなっているのを放置していたのですが、３月に入って、「ありゃ？４月には成田のA110イベントがあるやん」って正気に戻って焦ってきたもので・・・ｗ
肝心のブツですが、フロントはレートが謎な巻きの太いバネが付いた５０ｍｍストラットと、バネもアッパーシートもない減衰不明な４０ｍｍのショックで、リアは長さがちぐはぐなグラベル用っぽいショックとロアシートが入らないターマック用っぽいショックなのです。
他に倒立用のシュエルケースの下側取り付け部の穴がオフセットしてて、1.5度のキャンバーがつく怪しい部品とかもあるのですが・・・ｗ
前途多難っぽいですが、4月17日までに何とかしてもらいます？
ぁ～それと、リミットの3月に入っちゃったので、不動車の対応も相談しようと思っています～
Xディは3連休明けの火曜日かなぁ・・・
ってことで、調整に入ります！
入るのか？
入るかも・・・