にゃんぱらりんのブログ一覧

少し前に、シエラを受け取った時に預けていたフォーカスの車検が終了しました。
購入したときに80,000ｋｍを超えていたので、タイミングベルトの交換もお願いしました。


事前にネットでいろいろ調べていたら、かな～り特殊っぽかったので、整備書を手に入れて渡しておきました。
でも、やっぱり大変だったようです・・・
あと、最初はベルト＆テンショナー＆ウォーターポンプくらいの予定でしたが、エンジンの振動がすごかったので、マウントも一緒にお願いしました。
が、マウントの劣化ではなく、バルタイがめちゃめちゃだったのが原因だったみたいです。
なので、今はす～～～ごく静かですよ＞弟さまｗ
他にもタイミング以外のベルトのテンショナーも痛んでたようなので全部交換に～
おかげでえらい金額になったようですが、安心のためと思えば・・・
ぁ、オイルも全部ASHにしちゃいましたよ！
でも、けちってFSで揃えましたがｗ
そそ、車検場でもHUDで苦労したみたいです・・・
一般ラインの検査員2人がものめずらしそうにしていたそうなのですが、合否判定ができなくて特殊ラインに行ってくれって。
で、特殊ラインの検査員が良くわかってたんだけど、初めて見たからじっくり見たいって言ったらしいですｗ
大阪でも装着車がすくないのかな・・・
ってか、車検では外してるのかもｗ

今日は朝からRS200の車検準備を～
まずは18インチに交換していたタイヤを・・・

前回の車検で装着していた17インチのに交換しておきました。

多分大丈夫だとは思うのですが、何かあったら大変ですからねぇ

あとはオイルやクーラントを・・・

前や

室内に積み込んでおきました～

あとは日程を決めて持っていくだけなんですが、なにやら東京出張が入りそうなのですよ・・・
15日に休暇をとって持ち込んで、4連休にして久しぶりの東京を楽しもう！って思ってたのですが、11日から東京出張に！？
車で移動できればいいのですが、規定上無理なんですよねぇ
なので、14日に奈良に帰ってきて15日に再度車で上京になるかも・・・

本日シエラが帰宅しました～

陸送を大阪でお世話になっているお店で受け取りにしたので、お店にお邪魔することに～
ついでにフォーカスの車検もお願いすることにしたので、少し早いけど預けて整備を開始していただくことにしました。
80,000km過ぎちゃっているので、タイベルなどなどの交換も同時に～です。

しばらくしてシエラも到着したので、いろいろチェックを～

ロアアーム周りをついでにバージョンアップするつもりだったのですが、壊れたほうしか交換してもらってなかったようなので、残りもってことでリフトにあげてみてびっくり！
ってか、到着したときにぱっとみでわかるくらいとんでもないキャンバー角だったり・・・
で、あげてみてもっとびっくり！！
締め付けが完全でなかったり・・・ってのは軽いほうで、今回の原因になったと思われるロアアームのアップライト側の取り付け部のナットがなかったりもしました・・・
インチねじのようで、変わりがないので近いサイズのミリねじでとりあえず固定することに・・・
これは後でフォーカスをあげたら同じサイズを使っているようだったので、国内調達ができそうです。
あとは、ロアアームとテンションロッドの固定ねじが変なのになってたり、ドライブシャフトのハブ側固定用のナットがなくなっていたり・・・
これぐらいかと思ったら、帰ってからまだあったんですが・・・
とりあえず部品が揃ってフォーカスの車検が終わったら再度作業をお願いすることにしました。

作業の話をしたり、ラリーの話をしたりしてから帰宅に～
・・・到着したときからすでにバッテリーが終わってたようで、充電してたんだけど十分ではなかったようで、ジャンプスタートして、エンストしないように帰ってきましたが・・・

久しぶりにRSの2段重ねです～
食事してから荷物整理＆ホイールが削れちゃったので、交換を・・・
で、追加の？？？な部分が！
↑の画像では良くわからないのですが、ルーフの後端についていたアンテナがありません！
こじってはがしたあとまであります・・・
どういうことかまったく謎です？
とりあえず明日電話してみるかな？

そういえばシエラの留守中に届いた17インチのOZマグをフィッティングしてみました～
めちゃいい感じ！
とりあえずフロントだけだったのですが、5mmのスペーサーを入れたら干渉しないようですなぁ
車高を下げれるようになったら手持ちのタイヤに交換して装着してみたいな。
画像は完成してからUPします～

RS200

フォーカス

です・・・
えらいこっちゃｗ

RS200はイワセさんに持ち込みです～
移動日に雪が降らなければいいのですが・・・

まずはTOP画像のHUDですねぇ
当然FOCUS用の取り付け情報などないので現物あわせで・・・
てっきりサンバイザー用のねじ穴で装着するものだと思ってたのですが、内装を挟み込んでぶら下げることになってました。
付けてみると、天井と本体の空間が大きくて、本当なら直で固定しなきゃなのですが、届かないので適当なものを間に挟んでみましたｗ
とりあえずは固定できていますなぁ
そのうちねじ止めのステーでも作って固定したいかも～

次にフロントのナンバー固定方法を変えてみました。

購入時はこんな感じで、錆びた鉄板のステーで固定されていました。
ちょこっと上すぎなのもいやだったので～

違うのを買って、加工して付けてみました。
ちょこっと出っ張りすぎだなぁ
こちらもそのうちステーを作ってみようかな？

作業の最後はバッテリー交換です。
最初から付いていたのが少し弱ってるっぽかったので充電したところ、キャップ付近から液体が染み出している後ができちゃってました。
で、余ってたオデッセイのサイズを測ってみたらいい感じだったので、交換してみました。

少しサイズが小さくなって、そのままじゃしっかり固定できなかったりしましたが、なんとか解決して無事装着完了です！

買い物のほうですが・・・
年末にM-Sportのサイトを見ていたら、ごっついジャケットが半額に！
送料入れても80ポンドなので衝動買いをしてしまいました・・・
で、届いたのが・・・


こちらです～
めちゃあったかい！！

・・・散財しすぎだなぁ（〒ω〒）

RS200をかまってあげましたｗ
朝、日差しがいい感じだったので、洗車を～
って、洗ってる間に雪がちらつくし・・・
でも、適度に体を動かしているので、そんなには寒くなかったかもｗ
今回はゼロウォーターってのを使ってみました。
贅沢に、クリーナー→ゼロウォーター→ゼロウォータードロップって感じに施工しました。
かな～りいい感じになった気がします！
TOP画像が洗車後なんですが、暗くなって撮ったのでよくわかりませんなぁｗ

次に、ず～っと伸ばしてきたMoTeC　m800のRS200用データの作成を～
PC2台並べて入力したり、Fuelなどでっかいテーブルはネット経由でファイルを移動させての作業でした。
結構面倒で、2時間くらいかかったかも・・・
で、データ転送してm84と交換に～

無事一発で始動できました。
もちろんデータはそのまま移行なので予定通りなんですがｗ
設定できる項目は微妙に増加しているのですが、とりあえず放置で～ｗ

そして、AimのMXLもECUにあわせた設定をしちゃいました。
こちらも無事完了です。

・・・こんだけ苦労しても、あまり変化がないんですよねぇｗ
まだ走行はしていないので、そのうち確認しに行かなきゃ