にゃんぱらりんのブログ一覧

いい天気が続いてますね～
でも、日向はあっついくらいでも日陰は過ごしやすい感じになりましたね～
ってことで、涼しくなった帰宅後にいい月が見えていたので撮ってみたのがTOP画像です。
なんとなくタイトルとつながりがあるような・・・

そんなタイトルの内容ですが・・・
RS200のライトポッドはまだですが～ｗ
前回のブログに続いてガレージの快適化です。
車を置く部分には天井に２００Vの水銀灯を2個つけているのですが、リフトの下だとさえぎられて暗いんですよね。
ってことで、リフトの下に

LEDのライトを付ける事にしました。
昨日のうちに器具をコーキングで接着してガムテープで押さえておいて、今日はガムテープを外して本体を取り付けました。
あとは配線をしなければなのですが、せっかくなのでかっちょいいスイッチを探したいなぁってところで中断です。

いつもどおりTOP画像はタイトルに関係ないのですが・・・
弟の広島旅行のお土産です～
ピルスナーを先ほどいただきました。
昔のラガーみたいな味でおいしかったです。
・・・呉鎮守府ですか・・・
わたしゃ宿毛鎮守府なんですよねぇｗ
しっか～も、大和さんの建造もまだだったり・・・
がんばろ～ｗ

さて、今日のカラは～
午前中はシエラのMoTeCの配線＆設定を～
直前の車検でファイナル＆5速のギアを変更したので、設定も変更しておきました。
・・・走行しての確認はできていませんがｗ
あと、ORB（ミスファイアリング）の設定で、M4ではなかったエアバルブの設定があるのを今になって気づいたので、M4のときはORBのスイッチに連動させてISCVの配線をアースに落としていたのをMoTeCでコントロールすることに。
こちらも走行での確認はまだですが、今までの設定ではORBのスイッチを入れたときのアイドリングはレーシーだったのが普通になってしまいましたｗ
モーターランド鈴鹿のイベントまで時間が無いので、明日早起きして様子見に行きましょうか？

・・・ってのもタイトルとは関係なかったですねｗ
アライメントテスターについてきた収納ボックスの置き場に無理があったので、中身だけ床に置きっぱなしだったので、保管場所としてスチールラックを調達しました。
涼しくなってきたのですが、やはり作業していると汁だく・・・いぁ汗だくになっちゃいました・・・
運動不足だなｗ
いきなり完成になりますが～


こんな感じになりました。
一応サイズを測って調達したのですが・・・

思いっきりぎりぎりでした・・・ってか、あたってますよねｗ
リフトを下ろしてみても・・・

やはりぎりぎりです。
でも、これでリフトは下ろせるし、作業スペースも戻りました。
あとはアライメントPCの固定＆配線などなどの取り回しをしなきゃです。
・・・そそ、久しぶりに下ろしたので・・・

一緒に写してみましたｗ

TOP画像のブツを確保するためぢゃぁないですよ～
TOPのは弟からの差し入れです。
響さんと加賀さんです。
ゲームのほうでは加賀さんはなかなか光臨してくれなかったです・・・ｗ

さて、本題です。
60度回してみました～
何を？って感じですねｗ

シエラの車検のときに装着していただいたひょっとこアッパーマウントを～

60度回しました。
先日のOZラリーレーシングマグの取り付けで、あまりにも飛び出していたので・・・
で、変更後はスーパーツーリスモに5mmスペーサーを入れて

こんな感じです。
ぢつは先に一度120度回してみたんだけど、そんときはキャンバーが5度もついてしもうた・・・
で、60度にしてみたら3度くらいで丁度いいかなぁってことに～
見てのとおり、キャスターも多くなっちゃうんだけど、とりあえずこの状態を試してみます。

・・・回したといえば・・・

フロントダンパーのロアシートもたっぷり回しましたよ～

いい感じの前後バランスになったかな？

奈良に帰ってきてから走るイベントに参加していないなぁってことで、オサムファクトリーさんが主催されるモーターランド鈴鹿の走行会にエントリーすることにしました。
ってことで、朝からフォーカスでお店に直接持ち込みましたｗ
フォーカスもあまり乗ってあげてなかったのですが、久しぶりに乗ったらこれはこれでいいものですねぇ
まぁらくちんなのが一番なのですがｗ
中古だったのですが、REGNOのGR-XTに変えたのもロードノイズがすっごく減って快適になりました。

そんなこんなで、ちょこっと準備をしましょうってことで、英からお取り寄せしたOZラリーレーシングマグに使い古したポテンザRE55Sを組んだものに交換してみました。

街乗りで使っているスーパーツーリスモが7-17のET27で、今回のラリーレーシングが8-17のET33なんですよね。
ETは6mm内に入るのですが、リム幅が増えるので6mmくらい外に出ることに・・・
エスコートのグループA用のアッパーマウントに交換しちゃったから、結構はみだし気味かも・・・ってのがTOP画像です。
基本的にクローズドコース専用だからいいかな？

やっぱり似合いますよねｗ
ちょこっとタイヤ径がちぃさいからホイールハウスが広く見えますねぇ
今は215/40-17なのですが、45にしたらましになるかな？
とりあえずはフロントだけ少し車高を下げましょい！？ｗ

って言ってもブログ主の人間性ぢゃぁないですよ・・・
ないのかな？
ちょこっと心配になってきた・・・ｗ

ホントのところはTOP画像の部品の大きさに・・・小ささにびっくりしたってことなんですが～
FOCUSのエアコン能力改善のために無い知恵を絞って、エキスパンションバルブに原因があるのでは？って思って取り寄せたのがこの部品なんですよ。
で、先に入れた漏れ止め剤が湿度に反応するヤツだったので、配管を開放すると漏れ止め剤に反応してドライヤーが詰まるかもってことで取り寄せたのが・・・

これなんですよね。
荷物を開梱したらドライヤーしか見えなくって、入れ忘れかなって思ったくらいに小さかったです！
ってのがタイトルですｗ

エキパンを入れ替えて順調に動いてくれたらいいなぁ
でも、もう涼しくなってきてるんだけど・・・
・・・しっか～も、3連休にカラネタが無くって、平日初日に光臨したってのもおもろいわぁｗ