にゃんぱらりんのブログ一覧

昨日までの週末について～

土曜日はタイトルとおりにぢみな作業を・・・

シエラはエアコン＆クーリングファンのコントロールをMoTeCでやっちゃいたいなぁってことを考えてて、今の配線の状態を確認するために・・・

奥に隠れているリレー＆ヒューズを引きずりだして・・・

確認してたんだけど、持ってる配線図と違うようで、もちょっと格闘しなければです。

RS200は画像も無いくらいなぢみっぷりですが、車速＆ギアポジションの設定が完成しました。
あとは配線を整理して、ロウンチの設定も見直さなければです。

日曜は部長が名阪スポーツランドで走るってことで、久しぶりにFocusも動かさなきゃだし写真でも撮りに行こうかなぁってことで～

とりあえず1時間くらい滞在して、帰宅に～
TOP画像の場所に寄り道しながらでした。

帰ってからはRS200のアライメント調整を～

って思っていたのですが、ビームブロックのエラーが頻発して計測だけで断念・・・
あちこちに反射して誤動作してるのかな？
来週にリトライです！

夕方にシエラで使う予定のオイルブロックが届いたので、センサーを仮でセットしてみたら・・・

油温センサーがながすぎるやん！
ebayで調達します・・・ｗ

TOP画像はせきもんさんからいただきました。
ありがとうございます～！

仕事に忙殺されてて、気が付けばイベントから一週間ですね・・・
イベントの画像を見て癒されましたｗ
やはりラリーレーシングは似合ってますねぇ
しかし、リアバンパーがきちゃない・・・

トラブルの対策をしなければって事で、現状確認してみると・・・

ボンネット裏の防音シート？も被害にあっていました。
取っちゃいましょうかねぇ？ｗ
タービンハウジングをくるむヤツを調達はしているのですが、タービンがでか過ぎてシリンダーブロックとの隙間が少な過ぎて使えませんでした・・・
違うのを調達しなければ！
あと、遮熱版もどうにかしなければです。
作るかな？

作業としては・・・

ちょこっと動きが怪しいISCVを洗ってみました。
パーツクリーナーで洗って、床塗りのときに買ってたシンナーでも洗って・・・

こいつを塗っておきました～
んで、熱を入れるためにヒートガンで暖めておきました。
MoTeCのアイドリング設定の煮詰めが甘くてエンジン始動直後にハンチングするのですが、収まりが早くなった気がします。
・・・設定ももちょっとなんとかしなければ！

あとは～

こんなのが到着しました。
海外調達だと諭吉さん10人はいなくなると思われるのですが、国内で半分の人数で済みそうだったのでついついと・・・
RS200に装着して、ナビ音声などを入力してヘッドセットで聞けるようにする予定かも～
・・・ちと贅沢だったかな？

久しぶりのサーキットイベントにシエラで参加してきました。
直前は・・・昨年のEFMでもモーターランドSUZUKAさんを走ったんですが、のんびりだったので、一所懸命走ったのは3年前の袖ヶ浦かも・・・
直前の車検でたっぷりモデファイしたので、その効果も見れるかも～
で、せっかく鈴鹿まで行くんだったらってことで、お初の亀八食堂さんに～
もう20年以上前になるんだなぁってくらい前にはジムカーナのエントリーやフレッシュマンレースのオフィシャルでよく鈴鹿に行ってて、店の前も通っていたのに入ったことが無かったのです・・・
当日のブログにも書きましたが、えらい早く到着してしまいました。
なので、駐車場でシートベルトとか車載カメラの準備をしておきました。
開店時間の少し前にお店の人が出てきて、入っていいって言っていただいたので、初入店に。
しっか～し、注文の仕方がわからんかった・・・
てっきり味噌焼うどん定食みたいなのがあるって思ってましたｗ
単品の肉（野菜付）と麺を頼む感じでした。

今回はバラ＆うどん×２＆味噌汁を注文しました。

これから走るってのにボリュームたっぷりです！ｗ

もちろん、しっかり完食です～
・・・眠気が・・・ｗ

現地にも早く到着しちゃったので、まだフリー走行ちぅだったのでギャラリー用の駐車場でタイヤ交換を～
んで、時間になって受付して・・・
かな～り台数が少なかったようで、4グループの予定が3グループに～
その分走行時間も＠１３分から＠１８分にUPになりました。
台数も8台＠グループくらいなのでクリアもたっぷり取れそうです。
私はBグループなので、準備も片付けも時間が取れるのでラッキーだったかも？

まずは1本目です。
・・・GoProのバッテリーが微妙だったのですが、なくなったらXactiに交換すればいいし～
でも、なんとかしないとねぇ
そんな車載は～

こんな感じでした。
肝心のインプレですが・・・
○加速はすんごく良くなった～でもやっぱりドッカンや・・・詳しくは↓で～
○ミッションは最高！コースにギアが合ってたし～袖ヶ浦では微妙に出ていたギアなりもなくなってました。デフのうなりもすごかったけどねｗ
○フロントスタビも効果がありました～いままではタイヤがあったまるまでは進入でのオーバーステアがきつかったのが、すっかりなくなっていました。
○OZラリーレーシングはやはりブレーキにきついです・・・さすがにアウターにフィンをつけるのは厳しいから（かっこいいだろうけどｗ）内側にダクトをつけようかな？
○ブレーキつながりで、ABSを切っているはずなんだけど動いてた・・・たま～にあるんですよねぇｗきちんと見ておかないと！
本人＆ブレーキが熱でやられそうだったので、早めに終了に～
パドックに戻ってボンネットを開けたら・・・

けむりがもくもくと・・・
原因は～

タービンハウジングの熱でクラッチワイヤーがやられたようです・・・
T4に交換して、付いていた遮熱板が使えなくなったので、そのままにしていたんですよねぇ
やはりしっかり熱対策はしなければですね。
ブレーキにも影響有りそうだし・・・

大事をとって、ここでリタイアにしておきました。
そのことを主催の修さんに伝えに行ったときに、シエラの話になって、いい音ですねぇって言われてしもた。
MoTeC入ってますって言ったら納得していただけましたｗ
昔に近畿のラリー出てたって話もできて、見たことあるなぁって思ってたって言ってもらえました～

体力も残ってたので、まずはタイヤ交換して、残り3本はのんびり観戦したり、いろいろお話させてもらったりで～3時間もあったはずなのですが、そんな気がしないくらい充実した時間がすごせました。

そんな本日の結果（タイム）は～

51.712でした。
ログを確認してみたら・・・

今回は様子見だったので、EVCのブーストを1.4で走っていたんだけど、その1.4になるのが5000回転なんですよねぇ
ドッカンにもほどがあるってもんですよ！
そんな状態なのに5000ちょっとでシフトアップしちゃってるし・・・
奥の高速コーナーももちょっと何とかできると思うし、ABSもしっかりカットできたらブレーキもつめれそう。
なので、またリベンジしたいですなぁ
・・・遮熱板をつけてからねｗ

け、けむりが…
クラッチワイヤーから
タービンハウジングに近いので、もろ熱をいただいたようです。
不動になるのはいやなので、大事をとってリタイアです。
詳しくは帰宅後に～
…対策を考えなければ

とりあえずタイヤ交換は終わりました～
なんか今日はあっついぞ
スーパーツーリスモに戻す気力がありません…
手抜きしてるのに