にゃんぱらりんのブログ一覧

TOP画像は、庭に植えてるオリーブの花です。
たくさん咲いていますが、実りはどうかなぁ
昨年が豊作だっただけに・・・
ぁ、昨年のは絶賛塩漬けちぅです。
まだえぐみがとれてないようですなぁ

さて、カラですが、RS200のターボなどなどは先週の土曜日に出荷しました。
で、早速作業に入っていただいているようですね。

フォーカスは、フロント右のランチャンネル交換＆エアコンリフレッシュのために、カーサポートエダサキさんに土曜日に預けました。
代車のフィットはCVTなのかな？
走り出しの滑り感が気になりました。
あと、ストラット特有のフロントが逃げる感覚も・・・
フォーカスのよさが感じれたってことかな？
あとは、車検が近づいたシエラの悪巧みを・・・
オルタネーターを選考ちぅです。
まぁ、ほぼ決まった感じなのですが・・・
装着できるかは、見てもらってからでしょうねぇ
他にもメニューはたっぷりなのです！？

車検といえば、自動車税も支払いましたよ。
なにしろ、RS200もずれてるだろうし、シエラももうすぐですからねぇ
・・・任意保険ももうすぐだぁ

でも、こんなうれしいものが今日届きました。

今回は結構前のほうなのですが、端っこなのですよねぇ
でも、せっかくなので、楽しんできます！

カラからはずれて・・・

淡路島に行ったり～

馬見丘陵公園に行ったり～

朝護孫子寺に行ったりしてました。
朝護孫子寺は戒壇巡りもしました。
非日常を感じられてお勧めかも～

来週はゆ～ふぉのイベントなので、カラはお休みかなぁｗ

早速磨いてみました～
シエラ用のインマニほどはぴかぴかにはしていないですが、まぁいいでしょう？ｗ

直前までつけていた3040との比較は・・・

ハウジングをRS200純正に交換して～
それにあわせてセンターハウジング＆コンプレッサーホイールを交換して～

エキゾーストハウジングのA/Rを0.82から0.63に変更しました。

さて、明日にでも箱詰めして発送しまっしょい！

調達していたTOP画像のブツが到着されました～
帰宅は遅かったのですが組み立ててみました～




コンプレッサーホイールとのクリアランスも問題なく・・・ってよりも、すっごくピッタリでした！
ちょこっと加工を始めていますが、

コンプレッサー入り口の鋳物の型が気になるので、週末にきれいにしたいと思います～
その後、仮組してイワセさんに発送ですね～

TOP画像は、響け♪ユーフォニアムの円盤の5巻についていた宇治でのイベントの先行チケット販売の結果です。
無事今年も当選いたしました！
とりあえず申し込みも完了しました。
今回もいい席だといいなあ～

さて、やっちゃった話ですね。
もうお分かり？のとおり、週末まで待てませんでしたｗ
荷物が届くので、早めに帰宅したってことで、組み立てちゃいました～
昨日の不具合があったっぽいタービンホイールアッセンブリーですが、やはりだめっぽかったです（〒ω〒）
新しいリングが入りませんでした。
なので、一度組み上げていた3040をばらすことに～
ぁ、その前にハウジングを洗浄しましたよ。
しかし、garrettのボールベアリングターボは、カートリッジ交換でのオーバーホールは1時間かからなくできるようになっちゃいましたなぁｗ
ってことで、組みあがったのが・・・

こんな感じです。
3040のときよりも回転がスムーズになりました。
なんでかな？
で、RS200の純正品との比較です。

手で回したら、回転の維持する時間が、ま～～～～たく違いますよ！
しっか～し、この状態でコンプレッサーハウジングをかぶせると、ホイールとのクリアランスがきつそうなんですよねぇ
組み立てたら干渉するかも・・・
えらいこっちゃ！

ここから先は、コンプレッサー側のプレートが届かないと進めませんので、今度こそ足止めです～

帰宅後、ちょこっと弄っちゃいました～

まずはTOP画像ですが・・・
昨日のTOP画像のブツのほかにも忘れ物がありました。
ってことで、早速発注しておきました～

さて、本日の作業ですが・・・
SWAからベアリングカートリッジの部品をベアリングプーリーで分離しておきました～

あとは、タービン側のオイルリングを外そうとしたのですが・・・
サイズ違いのを無理やり組み込んだようで、普通にははずれません。
とりあえず、ドライバーなどなどでこじって、何とかはずれましたが・・・

傷が入っちゃいました（〒ω〒）
多分影響はないかな？
今度こそ、続きは週末に！ｗ

ぁ、今日も来日されました。

フォーカスのフロント運転席側のランチャンネルです。
がたがたしてたもので・・・
直ってくれるかな？