にゃんぱらりんのブログ一覧

早速磨いてみました～
シエラ用のインマニほどはぴかぴかにはしていないですが、まぁいいでしょう？ｗ

直前までつけていた3040との比較は・・・

ハウジングをRS200純正に交換して～
それにあわせてセンターハウジング＆コンプレッサーホイールを交換して～

エキゾーストハウジングのA/Rを0.82から0.63に変更しました。

さて、明日にでも箱詰めして発送しまっしょい！

調達していたTOP画像のブツが到着されました～
帰宅は遅かったのですが組み立ててみました～




コンプレッサーホイールとのクリアランスも問題なく・・・ってよりも、すっごくピッタリでした！
ちょこっと加工を始めていますが、

コンプレッサー入り口の鋳物の型が気になるので、週末にきれいにしたいと思います～
その後、仮組してイワセさんに発送ですね～

TOP画像は、響け♪ユーフォニアムの円盤の5巻についていた宇治でのイベントの先行チケット販売の結果です。
無事今年も当選いたしました！
とりあえず申し込みも完了しました。
今回もいい席だといいなあ～

さて、やっちゃった話ですね。
もうお分かり？のとおり、週末まで待てませんでしたｗ
荷物が届くので、早めに帰宅したってことで、組み立てちゃいました～
昨日の不具合があったっぽいタービンホイールアッセンブリーですが、やはりだめっぽかったです（〒ω〒）
新しいリングが入りませんでした。
なので、一度組み上げていた3040をばらすことに～
ぁ、その前にハウジングを洗浄しましたよ。
しかし、garrettのボールベアリングターボは、カートリッジ交換でのオーバーホールは1時間かからなくできるようになっちゃいましたなぁｗ
ってことで、組みあがったのが・・・

こんな感じです。
3040のときよりも回転がスムーズになりました。
なんでかな？
で、RS200の純正品との比較です。

手で回したら、回転の維持する時間が、ま～～～～たく違いますよ！
しっか～し、この状態でコンプレッサーハウジングをかぶせると、ホイールとのクリアランスがきつそうなんですよねぇ
組み立てたら干渉するかも・・・
えらいこっちゃ！

ここから先は、コンプレッサー側のプレートが届かないと進めませんので、今度こそ足止めです～

帰宅後、ちょこっと弄っちゃいました～

まずはTOP画像ですが・・・
昨日のTOP画像のブツのほかにも忘れ物がありました。
ってことで、早速発注しておきました～

さて、本日の作業ですが・・・
SWAからベアリングカートリッジの部品をベアリングプーリーで分離しておきました～

あとは、タービン側のオイルリングを外そうとしたのですが・・・
サイズ違いのを無理やり組み込んだようで、普通にははずれません。
とりあえず、ドライバーなどなどでこじって、何とかはずれましたが・・・

傷が入っちゃいました（〒ω〒）
多分影響はないかな？
今度こそ、続きは週末に！ｗ

ぁ、今日も来日されました。

フォーカスのフロント運転席側のランチャンネルです。
がたがたしてたもので・・・
直ってくれるかな？

TOP画像は足りなかったブツです。
早速注文しました～
・・・って、何かというと、ターボのコンプレッサーハウジングのプレートです。
調達した中に含まれていたと思ったのですが、勘違いだったようです。
なので、作業できる範囲がちょこっと限られてしまいます・・・
ま、できることをすべてやって待っていましょう。
そんなターボの関係は後程として・・・

まずは窒素ガス発生装置です。

隔壁に穴を開けて、ホースを貫通させて・・・

圧縮空気の取り出し口を付けて・・・
ぁ、下側ね～

配管を作成して・・・
途中のバルブで窒素ガス発生装置部分を切り離せるようにしました。


で、完成しました～

さて、RS２００のターボですが・・・
素材となるGarrettのGTX3076のパーツと

いつものオーバーホールキットが

到着されました。
そして、RS200の純正ターボのコンプレッサーハウジングを取り外して・・・

余っているコンプレッサーハウジングをかぶせておきました。

で、これまた調達していたTrim48のフルブレードアルミ削りだしのコンプレッサーホイールを・・・

はめてみると、ピッタリでした！

ぁ、左側ですね。
とりあえず、まずは洗浄ですね～
ちょこっと仕事が忙しくなってきたので、続きは週末ですなぁ・・・