四枚のブログ一覧

とりあえず疲れましたw

今日は朝7時半にみょうみょう君とニスモマーチ乗りのNさんがうちに集合。
今回、フロントNS2Rを使うためフロント2本とケツ用に8本の10本持ち込み。
ただ今回は255のスタッドレスにフロント用も235に215/60の16やら外形でかいのばかりの為にNさんに4本積んで貰って出動。

みょうみょう君隣に乗せて40分ドライブ。
瀬戸内海サーキットに着くとすでにトーシローさんスタンバイw
相変わらず04c戦と変態ブレーキシステムのコントラストは素晴らしかったけど話すればするほど相変わらず病気が重症化してますwww

朝一番の作業はエアロ外してフロント、リアのタイヤ交換。
しかしフロント交換メンドイ…

で、実走。


フロントNS2Rに255/40の数年落ちスタッドレス。
スタッドレスやから熱入れなくていいやとコースインしてすぐに軽く振りながら一コーナー抜けようとするとドアンダー((((゜д゜;))))
まさかの強烈なプッシングアンダーw

久しぶりに出口でパニクった(T_T)

すぐに熱が入るスタッドレス、熱が入りにくいNS2Rって事かな？

んでフロントに熱入るとまぁ前に進む進むw
ここ数回雨ばかりだったので久しぶりのドライ、予想以上にスタッドレスが喰うの要因から明らかにスピードレンジが上がる。
全然隣に人乗せてもしゃべる余裕無しwww
どんどん腕もパンパンに((((゜д゜;))))


順調に２回ほどコースアウトしつつw本日のメインディッシュのRE11へ。
恐らく最初で最後の高級ハイグリに冷間3.5エア張ってコースイン。

フロントが喰うしリアも205/45の16の割にしっかりグリップ走行出来ちゃう(*≧m≦*)
さぁ振ってみますか( ´∀`)

これは凄いw
もう滑らそうとすると滑りグリップさせようとするとグリップする((((゜д゜;))))
凄いを越えて理解不能www
タイヤに感動、驚愕したのは何年振りでしょうか？
最初の3週はかなりしっかりグリップ走行してたから絶対ケツなんか出ないって思ってましたがいざしっかりきっかけ作ると何故かすんなりケツが出る。
ケツが出てからもアクセル抜くとすぐ戻るわけでもなくスーと滑ってからグリップ始めるとか初めての感覚。
あと振り替えしがしっかりタイヤが付いてくる。偏平が45と言うのも良かったのかな？縦剛性、横剛性ともにしっかりしてヨレなんか微塵も無くただひたすらに気持ち良いw
国産ハイグリトップクラスでお値段も張りますがもし機会が有ればお金出す価値は間違いなく有ります。
ただ更にスピードレンジは上がり変なテンションに顔はにやつき非常に気持ち悪い感じだったと思われますwww
期待してた煙はダンロップのspシリーズのが出る感じですが。

今回マフラー交換後ですが完全フルストレートに為ったため恐らくトルクは落ちてます。
ドライ時はガソリン満タンで半分以上残るのが半分切ってましたからかなり踏む量が増えてるみたいです。
ただハイグリでも大丈夫でしたからどうやら元には戻さなくて良さげ。
音はかなり下品でレブ近くではかなりゲーターみたいにゲロゲロいってましたw

走りに関しては満足でしたがオイルキャッチタンクからブローバイが梨汁（懐かしいw)並にプシャー((((゜д゜;))))
エンジンルームオイルまみれ…
タンクの口が緩んでるのか耐油ホースとジョイントの径が違いすぎるのか？
あとクラッチがかなり位置が上がってちとヤバいっす(；´д⊂)
やっぱり色々ボロボロに…
何とか備北迄に戻せる範囲は頑張らないと。

今回踏まえて備北へは新品17を2セット、16の中古1セットにフロントNS2Rで計8本予定。










写真提供
トーシローさん
みょうみょう君

有難う御座いましたm(._.)m

次回は備北サーキット。
当日どれだけ皆さんに絡めるか判りませんが宜しくお願いします。

予算の関係上強烈なハミホイで向かいますw
笑わないでね(*≧m≦*)