お届け物（その６）

昨年末からプライベートで色々あり、精神的に滅入っています。

仕事は頑張れるのですが、家に帰るとうなだれています。
正直辛いです(-_-;)

でも、悩みを真剣に聞いてくれる友人がおり、救われています。


と、まぁ

私のどうでもよい話はこれくらいにして。

カプチーノの話。


今日は丸一日フリーの休日。
朝からカプチいじりの日と決めていました。

先日のブログにも書いたリア周りからのコトコト音。

クラックスのダウンサスへ交換、スタビブッシュを純正新品に交換、スタビリンクをモンスポの物へと交換。
原因と考えられることはやり尽くしたつもりです。

しかし未だに治まらず…。

「あとはブッシュ打ち換え？もしかするとボディか？」
「いやいや待てよ。まだショックは換えてないよな…。」

今装着しているのは、納車後しばらくしてからけん助さんから譲って頂いたGABのショックです。
乗り心地も良く、クラックスのダウンサスとのマッチングも良く、とっても気に入っています。
ただ、けん助さんのカプチ納車時にすでに装着されていたショックであり、私が譲って頂いてから４万キロ弱走りましたので傷みの可能性もあります。

でもな～。クラックスのサスを組んだときにはまだ抜けてなったんですよね～(-_-;)
買うのもお金かかるし、買おうと思ってもGABのショックは廃盤になっているし…。

それに作業が大変！
カプチーノのショック交換をされた方はご存じだと思うのですが、純正形状の場合に手抜きをしてアッパーアームを外さずに作業すると、ショックを抜く時も装着する時も知恵の輪状態で苦労させられます。
きちんと手順を踏んで行えば良いことなんですがね～。

と、色々考えること数ヶ月。
ある日なんとなくアップガレージのホームページを見ていると…。

「GABリアショックセット カプチーノ用 新品未使用 残り２セット」

２～３秒悩んで買ってしまいました(^-^;


そして今朝。
ツナギを着て、開店に合わせてコムラードへ。
店長さんのお手伝いをしながら交換してきました。

外したショックを見ると、完全に抜けているわけではないのですが、新品に比べるとシャフトの戻りが遅い。
特に運転席側は少し手助けしてやらないと戻らない状態でした。

案の定交換には手こずりましたが、一時間程で交換完了。
早速試乗してみました。

さすがは新品ショック。
乗り心地はしっかりしていて、路面のギャップをしなやかにいなしてくれます。



GABのショックとクラックスのダウンサスの組み合わせは秀逸だと思います。
減衰調整を最強にすれば固くなるものの、乗り心地をスポイルするほどではありません。
私は８段階中の２にしていますが、町乗りから高速道路まで幅広く対応してくれます。

ショック再販されないかな～。特にフロント(^-^;


で、肝心のコトコト音。


消えてます！

荒れた路面を走っても、ゼブラゾーンの上でも、全く異音がしません。

ついに完全にきえました＼(^o^)／

ただ、原因はショックとわかったのですが、完全に抜けていないショックでもコトコト音がするものなのか？と疑問は残ります。


ショック交換で乗り心地が改善されカプチーノがますます調子良くなり、これで足回りを気にすることなく気持ち良くドライブできます(^-^)