さようなら156…

先日、156を引き取っていただきました。
（※トップ画像は納車の日の156）

156に初めて出会ったのは、中古車情報サイトで調べ、大阪まで下見に行った時のこと。






その美しいセダンの造形と、ボディカラー、内装に一目惚れし、購入を決意しました。


そして私のもとへやって来たのは2014年8月5日。
雨の降るの日でした。


それからこれまで、156を味わい尽くすようにいじり倒して、そして修理して来ました。


最初のいじりは定番のベタベタ除去。





取り付けたパーツも外装はリップスポイラーから始まり…







ホイールは６セット













マフラーは４本













足回りも３セット







パーツの中には修理が必要な物もありましたが、その修理さえも楽しみました。

クロイツァーも。




ブレンボも。







内装にも色々と手をかけてきました。

























もちろん定番のメンテナンス？部品交換？も行ってきました。





























そして鬼門のセレ関係にも手をつけ始め…











そうなると、セレに関係するであろう箇所にも手をつけ始め…





















自力では解決策が見つからず、ディーラーにお願いしましたが、メカニックの方もプライドを掛けて、セレユニット、ミッション交換等々やり尽くして頂きましたが、セレの調子は改善せず…。



そしていつの間にか、自宅でジャッキアップ、馬をかけて潜るのが当たり前になっていました。



最後の頃は塗装がやれていましたが、洗車もこまめに行い、ピカピカになる156を見るだけで幸せな気持ちになれたものです。











途中で別の156に浮気しそうになったり…。





そんな156も先日の故障で完全不動車となり、今回は修理せずサヨナラすることにしました。

















よく車にはアタリとハズレがあると言われますが、私の156は不調なことも多く、メンテナンスにも手のかかる車でしたので、そういった意味ではハズレだったのかもしれません。
もし156に乗りたいという方がいても、車は壊れないものという認識のある方、自分でメンテナンスできない方にはお勧めしないでしょう。

しかし、そんな不具合なんて関係ないと思わせるほど魅力的な車でした。
マフラー交換しなくても聞こえてくる心地よいエンジン音。
フロントヘビーのFF車にも関わらず、軽やかなハンドリングと滑らかなコーナーリング。
そして、何よりもスポーツセダンとしての美しい造形。

私の車人生においてアルファロメオを所有できたことは幸せでした。

またいつか、アルファに乗る日が来るのかなぁ…。