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少し前の作業です。

私のカプチーノは、停止状態からスタートする際に、なんとな～く出だしのもたつき、と言うか息継ぎのような感じがあります。

クラッチ交換以降に現れた症状なのですが、
「クラッチが新しくなり滑らなくなったぶん、繋がりが唐突になったからかな？」
と思っていました。

しかし、クラッチ交換から既に３万キロ近く走り、流石に馴染んでもよい頃です(-_-;)


また、クラッチ交換より前にミッションをオーバーホールしているのですが、２速の入り具合は全く変わらずシフトアップの際の「ゴリッ」という嫌な感触は残ったままです。

その影響もあり、停止状態からスタートし２速に入れる時に躊躇してしまい、スムーズな加速が得られません(-_-;)

これについての根本的な解決策はミッション乗せ換えしかないですが、そうそう簡単にできることでもないし、お金もかかるし…。


しかし他にもできることはあるはず！
と、みんカラを徘徊し出した答えは…、

「燃料フィルター交換」

もしもフィルターが汚れて詰まっていれば、ガソリンがスムーズに流れず、瞬間的な流量減により息継ぎ感が現れてもおかしくないはずです。

また、私は納車後から一度も交換したことがなく、前オーナーの交換歴も分かりません。

フィルターの交換で症状が改善されないことも考えられますが、リフレッシュの一環として交換してみることにしました。


皆さんの整備手帳を拝見すると、交換作業は自分でもできそうでしたが、ガソリン引火の危険性を考慮してショップへ依頼。

取り外されたフィルターからは、茶色い液体が…。
オイル交換したときのオイルフィルターみたいでした。



交換に使用したのはスズキ純正フィルターです。
３０分ほどで作業が終わり、いざ試乗。

キーオンすると燃料ポンプの動作音が聞こえますが、少し静かになりました（気のせいかも）。

走り出すと…。

おやっ？

おやおやっ？

何となくスムーズ！？（になった気がします）。


結局明らかな改善は体感できませんでしたが、まぁ気分的には良いことなので交換して正解でした(^^;



新しいと気持ちよいです(^^)v