cony2のブログ一覧

仕事でモヤモヤすることがあり、残業の合間に息抜きのドライブへ。

ここ数日は雨の心配がなく、この時間になっても肌寒さを感じなくなってきたので、思いきってオープンにしてみました。

少し流したあと、行き付けのコンビニに立ち寄り温かいコーヒーで一服…。

行き交うお客さんの物珍しそうな視線と、「寒そう」との声もちらほら。

初老の男性からは
「いいね～。こりゃ～外車かね？」
と声をかけられ、軽自動車ですよと答えると、かなりビックリされてました。


最後に若いお父さんに連れられた小さな男の子が指を指しながら、

「父さん、見て見て！カッコイイ！！」

と。

坊や、わかってるね～(^-^)
今晩見かけたカプチーノが、将来車を購入する時に、オープンカーを選ぶきっかけになるかもしれません。


私も幼い頃、テレビや雑誌で見かけるスポーツカーに乗るのを夢見ていました。
一番好きだったのはロータス、なかでもヨーロッパの低さにやられてました。

元々変わった子供だったので、フェラーリやランボルギーニ、ポルシェといったスーパーカーブームを支えた名車ではなく、なんだか神秘的なロータスが好きでした。

今でもロータスが好きです。

学生時代はロータス・エランやユーノス・ロードスターに憧れ、一度でいいからオープンカーにのってみたいと思っていました。

いま、その思いがかなってます。


最近の若い人たちは、車への興味が薄いと言われています。

だけど今でも小さな男の子はミニカーで遊ぶびますし、やっぱり非日常的なスポーツカーが好きなんでしょうね(^-^)


さてさて、少し気持ちが晴れたので、また仕事に戻るとします。

今日も帰宅は0時をまわるな…(-_-;)

今日は当直明けで時間があったので、久しぶりにミッションとデフオイルを交換しました。

前回交換してから走行距離は5,000km程度。
メーカー指定の交換サイクルにはまだまだ余裕がありますが、ミッションをOHしてから2回はこまめに交換しようと決めていました。

使用したオイルですが、OH後は高級オイルよりもこまめな交換を優先して、イエローハットのオリジナルオイルです。

粘度は75W-90。
1L缶を2本使用して、ちょうどよいです。

エンジンオイル交換時にはいつも下回りをチェックさせてもらうのですが、今回もリフトアップしている間に下回りの錆びチェックをしました。

一通り確認しましたが、錆びの兆候は見られず一安心です。


近々クラッチ交換が控えているのですが、交換後は、全てのオイルを「ニューテック」に入れ換えます。

ビート乗りの友人がニューテックを使用していて、そのフィーリングに感動していたのですが、近隣にはニューテックオイルを扱っているSHOPがなく、半ば諦めていました。

ところが、仕事関係の知り合いがかなり拘りのあるショップでメンテナンスしていると聞き、話をしているとニューテックを扱っていると言うじゃあるませんか！
しかも、ABCミーティングで知り合ったカプチ乗りの方もそのショップでメンテナンスされているとのこと。

早速紹介していただき、すでにオイル交換の予約済みです。

あ～、早くクラッチ交換したいな～。