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カプチーノ購入後から気になっていた３速～４速の３,０００回転前後で起こる震動。

ちょうど実用回転域で起こるため、かなり気を遣ってドライブしていました。

ずっと原因がわからずドライブシャフトやデフを疑っていたのですが、ネットで色々と調べていくと、どうやらクラッチの劣化ではないかと…。

これに的を絞り、あとはいつショップに持ち込めるのか、仕事を調整しながら機会を伺っていました。

クラッチ交換を決めて5ヶ月。
ようやく６月２日（土）に仕事の都合がつき、いざ福岡へ！


しかし…


金曜日の夜に法事があり、仕事も溜まってて布団に入ったのは深夜０時頃。

仕事の都合で日帰りのする必要があり、クラッチ以外のパーツ交換もお願いしていたので、丸一日かけて作業していただくことに。
開店と同時に車を持ち込むため３時間程度の睡眠で起床し朝4時半に自宅を出発。

がらがらの国道と高速道路を順調に走り、約束通り朝９時にショップに到着。
クラッチ交換以外の作業のため、自分でセンターコンソールの取り外しをサクッと済ませ、後はショップの方にお任せです。

作業を待つ間は、スーパーオートバックス、セコハン、アップガレージなどをめぐり時間を潰し、１６時頃に全ての作業が終了しました。

そしていざ試乗へ…。

整備工場から道路に出るまでの数メートルで違いがわかりました。

元々丁寧でゆっくりしたギアチェンジを心掛けているので、今までもそれなりに走らせていたのですが、クラッチ交換後は…


な！

な！！？？

なんじゃこりゃぁぁァァァ～！！


うおっ！クラッチ軽っ！！

自分でもいつ繋げたかわからないくらい抵抗なく繋がるし！


更に走り始めると…


震動消えてるー！

かんどー(ToT)

すげー乗りやすー！！


と、いいことずくめで大満足の一日になりました。

感動ついでにマイカプチの購入店である、トイガレージ・ピューパまで足を延ばし、マスターと二人のお客さんとでカプチ談義に花を咲かせて、気付けば21時。

それから帰路につき、豪雨と睡魔に襲われ仮眠を取りながら走り、自宅に戻ったのは結局朝6時でした。


やれやれ、一寝入りして仕事に行くとしますか…


zzz…

zzz…(-_-)


あー！

15時ー！！？？

寝過ごしたー(>_<)！！



こんなことなら無理せず福岡で一泊すればよかったです(T-T)