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遡ること4週間前…。

納車時から（前から）気になっていた車高の低さ。



スプリングスペーサーを挟んで僅かにアップしましたが、硬質ゴムでできたスペーサーなので跳ねるような乗り心地ちにになってしまいました。



でもまぁ、車高が上がったし満足…して…いました。

しかし、根本的な解決策にはなっておらず、いつかは車庫調導入！を考えオークションをめぐる日々。

途中で何度か挫折しながら、妥協してスプリングレートの高いものを買おうとしたりと紆余曲折しましたが、ようやく満足いくものを手に入れることができました。

早速装着したものの、その日から急激にエンジンからの異音が悪化したため不動のまま4週間が過ぎ、その修理を終えたのは先日のブログの通り。




で、車高調導入後のインプレッションですが…。


跳ねます。いや、揺れます(~_~;)

といっても底付きしてゴツゴツ跳ねるのではなく、路面の細かな凹凸を走るとリアの揺れが収まらず、ボヨンボヨンと車酔いしそうな揺れが収まらない感じです(´Д`|||)

大きなギャップをドンッと乗り越えても、嫌な突き上げは全くありません。

ただ…。

そのあとがいけない。

ドンッ！～ン～ン～ン～ン…。

と、なんとも収まりが悪い。

減衰力調整しても収まり具合は変わらず。
※減衰力調整で固さは変わりますし、ショックが完全に抜けてる様子もありません。

あとは、プリロード調整で伸び縮みのストロークを調整し、それに合わせて車高調整。
更に減衰力。
更に更に前後のバランスも考えないといけませんし、弄るところは山ほどあります。


う～む…。


どうすれば、この縦揺れから解放されるのだろうか…？


車高調のパーツレビューアップは、セッティングが決まってからだな(ー_ー;)

今日は朝からアルファの修理。

少し前のブログにアップしていたエンジン（タイベル付近）からの異音。
異音に気付いてから乗るのを控え、ほぼ一ヶ月前から不動でした。

エンジン向かって左側からの異音でしたので、タイベルやウォーターポンプ、テンショナー辺りかな～と目星を付けてはいたのですが、さすがにDIYでの修理は難しい(-_-;)
どうしようかと専門店に相談したところ、やはりテンショナー辺りではないかとのこと。
しかし近所にアルファの修理をおこなっていそうなショップはなく、積載車で運ぶしかないかなと思っていました。

そんなある日のこと。
いつもお世話になっているコムラードで、ヴァンプ笑軍さんと相談していたときのこと。

「外車の修理だと○△自工かな～。」

あれっ！？
たしか○△自工には親戚が勤めてる(・・;)

早速連絡したところ快く修理を引き受けていただき、異音の原因をチェックしていただきました。
やはりテンショナー、ウォーターポンプが怪しいとのこと。

更に修理については、親戚宅のガレージで作業していただけることに(^^)/


それからというもの、タイベル、ウォーターポンプ、ドライブベルト一式を通販で入手し、本日朝から作業をお願いしました。
しかも、親戚が勤めてる整備士の方も助っ人に来ていただき心強い限りです(^-^)



本格的な作業はお二人にお任せし、私は回りで邪魔をしないように部品を出したり、外したタイベルカバーを磨いたりしてました(^-^;


作業が進むなかで異音の原因と思われるものを発見！



な、な、なんとウォーターポンプの軸が曲がっていました。



簡単には回せないくらい固着しており、中ではベアリングも粉砕してしまっていたようでカラカラと音がしていました。

これじゃあ水温が安定しないはずですな。
でもまぁ、このくらいで済んでいて良かったです…(^-^;

ちなみに、



今回は交換部品をOEMのパーツで揃えましたので、色や形状が異なるパーツが多かったです。


その後も作業は進み。
アルファロメオの不可解な構造や、意味不明な不具合に手こずられていましたが、さすがプロフェッショナル！
お二人の手際良いチームワークで手際よく組つけられていきます。

途中でお昼ご飯や珈琲をご馳走になり、差し入れも頂いたりと一息着きながら作業が進み、正味4時間程で作業終了。

そしていよいよエンジン始動。



おおおーっ！

異音が治まってるー！！

これで安心してドライブできます。
しかもアイドリング、吹けあがりとも無茶苦茶スムーズ(^^)/

いや～。さすがはフェッショナル！
お二人にはほんとに感謝感謝です(^^)


それから懸念だったリアの車高調整。

…車高調の調整って、何でこんなに複雑なんでしょ(*_*)
まぁ、これがまた楽しいんですけどね♪

さてさて、明日は車高調いじりで一日潰しそうです(^-^;

パ、パ、パ、パッドが～(ToT)




…速攻でアクレ注文しました(-_-;)

今日は何も予定を入れていない日曜日。

アルファが不動ということもあり、最近はカプチばかり乗っています。

最近急に寒さが増し雪の心配が近づいて来ました。
その前に、ず～っと前から準備していたカプチいじり。

以前、リアブレーキパッドの交換の記事を書きましたが、それよりも前からリアブレーキの当たりが悪くローターも錆びていたので、いつか交換しないとな～と思っていました。

少し前にヴァンプさんがローター交換されており、外したローターを譲っていただいていたので、重い腰を上げて交換することにしました。



詳しくは整備手帳で…。

今日は朝からアルファの作業。

購入時からの懸念であった車高の低さ
↓↓↓

を解消するため、車高調を装着しました。

オークションで落札した車高調を装着し、すったもんだありながらもとりあえず車高アップすることができました。
これで段差をあまり気にすることなく、アンダーカバーも擦らずに済みそうです。
（詳細は後日のパーツレビューで。）

あとはしばらく走ってみて馴染んだ頃に再調整、といきたいところですが…。

これまた最近の懸念であったエンジンからの異音が悪化しました。
まぁ、アルファを動かしている私が悪いのですが…。

これ以上悪化する前にタイミングベルト、ドライブベルト、ウォーターポンプを交換しなければなりません。
早くパーツを揃えて工場へ作業をお願いせねば(-_-;)


で、そんな状態のアルファをこれ以上走らせる訳にもいかないので、今日からしばらくカプチーノで過ごします。

先日参加したHCCGのミーティングでは好天に恵まれ、オープンでも走り車内の水分はしっかり飛んでくれているはずなので、帰ってからボディーカバーを掛けていました。



先程二週間ぶりにカバーを外したのですが、何度か雨が降ったにも関わらずしっかり防いでくれていたようで、濡れた形跡は全くありませんでした。


ピカピカ～(^^)

明日から数日は天気も良いようなので、カプチーノを風雨にさらさず安心して走れそうです。


しかし…夜露がひどいからあまり意味ないか(-_-;)