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今日は貴重な休日です。

というのも、私の職場は来年の年はじめから新しい建物に移転します。
その引っ越し作業で年末年始の休みが無いばかりか、来週以降は、研修、当直、当番等で土日のどちらかが埋まっており、12月に至っては週末は全て潰れています。

先月のシルバーウイーク以降は連休と言うものがなく、体力的にも気持ちの面でもけっこう辛いものがあります(´д｀|||)


今日は貴重な休日な訳ですが、せっかくの休みなので思いっきり朝寝坊して体を休めたいと思いつつ、普段できないことをやるためには寝ている場合じゃなかったり…。

で、早起き。
しかも５時起き。

晴れてる。
山は紅葉がキレイらしい！
ドライブだっ！
いや、その前に洗車だっ！

早朝からカプチーノとアルファをせっせと洗車。



う～ん。
充実感あり。

そのまま、お気に入りだけどなかなか行けてなかった珈琲ショップへ。
美味しいコーヒーとモーニングを頂きます。





これまた充実感あり。

その後ちょこっと買い物して家に帰り、洗濯と掃除。
それから昼御飯にスパゲティを作り、自画自賛(^_^;



最後にお気に入りの衣類の色褪せの染め直し作業に没頭。



で、気付けはこんな時間。

ほんとは紅葉を見に行こうと思っていたのにな～…(；・ω・)

ポコポコ音は減少し、原因も何となくわかったのですが…。

前から気になっていた、発進時の「ゴゴゴ…。」という唸り音。

ISCVを気にしていた際には、ポコポコ音が車内に共振しているのかと思っていましたが、どうも違う。
色々考えて、疑いのある箇所を絞っていくと…。

トルクダンパー。

以前にもプリロードが緩みカタカタと音が鳴っていたことがあり、軋み音が鳴っていたこともあります。

で、外してみました。



あっさり悩み解消(^_^;)
まぁ、これだけ錆びもあれば固着もあるわな…。

ばらして磨いとこ。

ばらして清掃して、バネを少し伸ばしてみました。

すると…。

アイドリング時のポコポコ音は一旦終息した感じですが…。

鳴るときは鳴る。
しかもリズムアップ！

でも、調子が悪くなった感じはないです。

先日のブログにアップした異音は、皆さんからコメントを頂いたところによると、どうやらエアクリが影響している模様。

エアクリ交換してみて様子見です。

少し前から…いや、かなり前から気になっていたのですが、私のカプチーノは出だしが鈍いです。

なんか引きずり感があると言うか、引っ掛かると言うか…。
ブレーキが引きずっているのではなく、エンジンが滑らかに回らない感じで、１速に入れてアクセルを踏み込みながらクラッチをつなげていくと、1200～1500回転辺りでゴロゴロと微細な振動を感じます。

ヴァンプ笑軍さんのカプチーノにはそんな症状は全くなく、滑らかに吹け上がり快適そのもの。

ヴァンプ笑軍さんに私のカプチを動かしてもらいましたが、やはりなんかおかしい…(；￣Д￣）

で、駆動系を疑っていたのですが、もしかするとこれか！？
と思いエンジン音を聞くと…。



動画の7秒～10秒辺りで、コロコロコロコロ～と連続音が…。

う～む。

いったいなんの音でしよう・・・(；´Д｀)

先日のブログにあげた冬用のホイールについて…。



昨冬は納車時に装着されていたGTAレプリカホイールにスタッドレスを組んでいました。

しかし、GTAレプリカはブレンボキャリパー非対応との情報がΣ(￣ロ￣lll)

やむなくオークションで冬用ホイールを物色しておりました。
しかしそれなりにコストがかかり痛い出費となります。

そこで、GTAレプリカに5mm程度のスペーサーを挟めばいけるのではないかと、本日行きつけのショップにてマッチング。
念のため10mmスペーサーとロングボルトも準備しておきました。

とりあえずキャリパーに傷が付かないよう覆ってGTAレプリカをあてがってみると…。


おや(；￣Д￣）？


いけそうか？



いや、いけるーヽ(￣▽￣)ノ

なんと、スペーサー無しで3～4mm程度のすき間があるではありませんか！

いや～良かった(*￣∇￣*)
念のため、5mmのスペーサーを手配しておこうと思います。


なお、私のGTAレプリカホイールのサイズは、
7.5J＋35です。
ブレンボキャリパーはGTキットなので、ロータスキャリパーです。


GTA純正キャリパーとはキャリパーのサイズが異なります。
またGTAも、
前期と


後期


ではキャリパーが異なります。
※画像はネットから拝借しました。

また、ローターとホイールの接地面の厚みも影響しますし、車輌の個体差にもよりますので、実際にホイールを装着して確認されることをオススメします。