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とりあえず洗車完了～。



雨かもしんないけどね(*￣∇￣)ノ



なんか、ホイールが変わってるな(；・∀・)

お騒がせ致しました。

ナビの配線を弄った時に三連メーターの配線をどうかしたらしく、接触不良をおこしていたようです。

裏からゴソゴソ触っていたら直りました(；・∀・)

メーターが動かないことでクーラントの温度が上がっていないと判断してみたいですね。

これって、なんでしょう？





どなたかご存じの方、ご教授お願いいたします(ー_ー;)

走れるようになりました。

リアの左右のサスアームをオークションで仕入れてディーラーに持ち込み、ブーツを純正部品で交換してから取り付けてもらいました。

一応フロントとリアのトー角を純正指定の許容範囲内の0.4°で合わせていただきました。
あとは自分の感覚でアライメント調整。

ぶつけた右リアは、キャンバー角は左側とほぼ同様。
しかしトー角が左側と比べてアウト気味。
ジャッキアップして、キャンバー角とトー角を微調整。
トーをインにするとキャンバーが立ち、キャンバーを付けるとトーが開く…。

更に、リアをいじればフロントも…。

試行錯誤しながら黙視で合わせ、走っては微調整、走っては微調整を繰り返し、なんとか好みの走りと見た目に落ち着かせることができました。

ただ、やはり事故の影響は大きかったようで、事故前は左右のサスアームをほぼ均等に調整でできてましたが、今は左右バラバラで調整してちょうど良い感じです。

やはりメンバー曲がっているのかな～。
変えてみる必要があるかもしれませんね。

が…。

面倒なのでこのまま様子見とします。

先日、苦労して取り付けた、中古で購入したイクリプスAVN076HD。
このままでは味気ないのでひといじり。

オープニング画面



と、壁紙



を、変えてみた。

まずまず(*￣∇￣)ノ