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イイね!
2014年01月20日

だいしっぱーい

だいしっぱーい オークションでテールレンズ1式を落札しました。

今回手に入れたのは、もちろんMC後のもの。
これならば、ボディ側に面倒な加工を施さずに済みます。
3年前の教訓を今回は活かしました)

さて、届いたテールレンズをさっそく料理してみました。

その料理とは、殻割りです。
これをやらないと、なにかしらの加工ができないのです。

殻割りの常套手段は、熱を加えること。

ヒートガンを持っていないワタシは、熱源をどうするか悩みましたが
試しにドライヤーではなく、温風ヒーターを使ってみることにしました。

まず手始めに、右側からやってみることに。

ヒーターの温風を、テールレンズの底面に当ててしばらく放置。
すると、シーリングが柔らかくなって、レンズとハウジングが少しずつではありますが分離し始めました。

しかし、なにを思ったのか、ここで調子に乗ってしまって
「これは最後までいける」と勘違いして、無理に引き剥がそうとしてしまったのが大間違い。

「バキッ!」という音と共に、レンズが割れてしまいました・・・
力任せにやってしまったもの。そりゃ当然です。

ここで嘆いていても仕方ないので、左側も殻割りしてみることにしました。

こちらは目立たない部分が割れてしまったのですが
シーリングの充填で何とかなりそうだったので、気にしないことにしました。

で、割れてしまった右側のテールレンズは使い物にならないので
もう一度オークションで、右側だけ落札(今回は格安で)しました。

今回は「殻割りの勉強をした」ことにして、次回は失敗しないようにしなければ・・・
ブログ一覧 | クルマいじり | 日記
Posted at 2014/01/20 21:53:02

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この記事へのコメント

2014年1月20日 22:15
失敗は成功のなんとやらといいます…(^^)

これで次回のから割りは完璧ですね。
コメントへの返答
2014年1月21日 10:47
おはようございます♪

そうですね、今回の失敗で力加減とかコツをつかめた気がします。

次は失敗しないように作業します!
2014年1月21日 0:21
まぁ、この手のDIYに失敗は付き物じゃないですか?
失敗したことがあるからこそ、得られる経験値があったはずです。
コメントへの返答
2014年1月21日 10:50
おはようございます♪

殻割りは初めてだったので、力加減がわからなくて・・・

でもコツはつかめたので、次は失敗せずに作業できそうですよ。
2014年1月21日 0:33
こんばんは

一昨年前にヘッドレンズのカラ割りしましたが、グレーのブチルコーキングはかなり手強いですね。
あと、伸びたコーキングがレンズ表面に付着するとどうにも取れないので、作業前のマスキングをお勧めします。
※有機溶剤で除去しましたが、レンズ自体のクリア保護材も落としてしまいます。

心の折れる作業ですね~!
コメントへの返答
2014年1月21日 10:56
おはようございます♪

おお、ここに実践された方が!

確かに、あのシーリング材のベタベタは厄介ものに感じました。
「キャブクリーナーで落とせる」という情報もあるのですが、まだ試していなく・・・

今回初めてレンズの殻割りをやってみて
これは大変な作業だと思いました。

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