つばさ(旧ＰＣ－Ｅ)のブログ一覧

きょうは天気も良かったのでドライブに行くことに。

ルートはいつも燃費テストをしている所と同じなんですけどね

往路はとても燃費が良かったです。
燃費計上で最大２３．０まで行きましたから

向こう（酒田）のＡＢにも寄って来ましたが、ＥＴＣ助成金の反響はどこも大きかったようで、ＥＴＣ本体は品切れしてました

復路では燃費がかなり落ちました。
街中で赤信号にしょっちゅうつかまり、道路工事の片側交互通行でもつかまり、
そのうっぷんを晴らしたかったわけではないですが、バイパスではつい右足に力が入ってしまい・・・２０．６まで落ちました。

※今回の燃費
走行距離　１８５．９Ｋｍ
給油量　　　９．３ℓ
燃費計での燃費　２０．６ｋｍ／ℓ
実際の燃費　　　１９．９９ｋｍ／ℓ

・・・実に惜しい！
燃費が２０に届かなかった！！

あの時、右足にリミッターがかかっていれば・・・

ある日、ワタシはある疑問を思いつきました

それは・・・

車高と燃費は関係するのか？？

そこで、仮説をたててみました。

車高が下がる→空気抵抗が減る→アクセルの踏み込みが減る→燃費アップ

この仮説が本当なのか、確かめてみました。

・今回の条件はコチラ
●ルートは自宅～新庄・戸沢を通って、鶴岡・酒田の往復　その内の２割に町中の走行を含む
●タイヤはもちろんスタッドレス
●使用燃料はレギュラーガソリン１００％
●前回と装備に変更点なし
●アクセル開度をなるべく４０％以下に抑えるエコラン走行　ただし、追い抜きなどダッシュが必要な場合はその限りではない

・今回の変化点
●天気は晴れ　路面に一部濡れアリ。ただし、新庄～鶴岡間は横風が強く、一部吹雪（前回はうす曇りで風と路面に一部濡れアリ）
●前回より車高を３５㍉ダウンし、夏仕様となった

・燃費実験の結果
○走行距離　２０３．２ｋｍ
○給油量　　１０．１５ℓ
○燃費計上での燃費　２１．６ｋｍ／ℓ
○実燃費　　２０．０２ｋｍ／ℓ

前回の燃費（車高が冬仕様）は約１８．２ｋｍ／ℓでしたので、約１．８ｋｍ／ℓ燃費が上がってます。

車高が下がったことで横風に対して踏ん張りが効くようになった分、運転が楽になったことは確かですが、本当にこれが燃費に関係しているかはハッキリ言ってわかりません。

でも、スタッドレス装着で初めて燃費がリッター２０ｋｍを越えたのがうれしかったりします。

午後から何もすることがなかったので、ゲームソフトの調達がてらに燃費計測をやってみました。

今回の条件はこちら↓
●ルートは前回と同じ（自宅→新庄・戸沢を通って鶴岡までの往復）
●天気も前回とほぼ同じうす曇りだが風はあり。路面は一部濡れあり
●タイヤも同様にスタッドレスを装着
●前回からの追加装備は、ＳＥＶ　Ｐ－１とアーシングケーブル
●今回は所持金の都合上、レギュラーガソリン１００％
●今回も、後続車に迷惑をかけない程度のスロットル開度４０％以下で走らせるエコラン走行（ただし、追い越し車線を走行中はその限りではない）

今回の燃費はこちら↓
○走行距離：１８７．０Ｋｍ
○給油量　：１０．２５ℓ
○燃費計上の燃費：２１．６ｋｍ／ℓ
○実際の燃費：１８．２４ｋｍ／ℓ

前回の燃費は１７．７５ｋｍ／ℓだったので約０．５ｋｍ／ℓ上がってますが、相変わらず夏タイヤより燃費は悪いです（全然満足してません）。

ちなみに、レギュラーガソリンの価格はフリー価格で１リッター１０７円でした。
今月は、価格の変動はありませんでした。

足湯に行った帰りに、スタンドで給油してきました。

←レシートを見てみると・・・・・

・・・・・値上がりしてますね。
レギュラーガソリンが１リッター１０３円でした（会員価格ですが）。
なお、フリー価格は１０７円です。

２週間前と比べると、５円上がってます。
しばらくの間は、緩やかな値上がりが続くんじゃないかと思います。

※今回の燃費
走行距離　　　　４２１．５ｋｍ
給油量　　　　　　３３．２０ℓ
実燃費　　　　　　１２．７０ｋｍ／ｌ　
燃費計の表示　１３．６ｋｍ／ｌ

きょうの仕事帰りに、スタンドへ寄ってガソリンを給油してきました。

で、この画像がガソリン価格のレシートなのですが、

・・・やっぱり、少しずつ値上がりしているようです。
先々週に給油したときは、フリー価格で１リッター９９円でした。２週間で３円値上がりしています（本日のフリー価格は１０２円）。

１２月半ばあたりの価格が、一番の底値だったようですね。